Bagaimana Jika Gadai BPKB Tidak Dibayar? Ini Penjelasan dan Kerugiannya

Daftar Isi

 Satupiston.com - Assalamu'alaikum. Apa yang akan terjadi jika kita gadai BPKB dan kita dengan sengaja tidak membayarnya karena malas bayar atau pun karena sedang susah?

Menggadaikan BPKB kendaraan seringkali menjadi solusi cepat bagi banyak orang yang membutuhkan dana dalam waktu singkat. 

Namun, ada beberapa risiko yang harus dipahami oleh setiap nasabah sebelum memutuskan untuk melakukan hal tersebut. 

Salah satu risiko terbesar adalah ketika angsuran tidak dibayar tepat waktu. 

Dalam banyak kasus, konsekuensi dari kelalaian ini sering kali diremehkan oleh para nasabah, yang merasa bahwa mereka masih memiliki kendali penuh atas kendaraan mereka meskipun BPKB-nya telah digadaikan.

Menurut Asep Ali, Unit Head dari FIF Finance Batujajar, fenomena ini bukanlah hal yang baru. 

Banyak nasabah yang memiliki pemikiran bahwa mereka masih memiliki ‘wilayah’ atau kekuasaan atas kendaraan mereka meskipun sudah menggadaikan BPKB. 

Mereka berpikir bahwa selama kendaraan masih di tangan mereka, tidak ada masalah yang perlu dikhawatirkan. Namun, ini adalah kesalahan besar yang bisa berakibat fatal.

Jika angsuran tidak dibayar sesuai dengan perjanjian, maka kendaraan yang dijaminkan BPKB-nya akan disita. 

Proses penyitaan ini tidak jarang menimbulkan ketegangan antara nasabah dan pihak leasing atau bank. 

Asep Ali menjelaskan bahwa penyitaan kendaraan adalah langkah terakhir yang diambil setelah nasabah tidak merespons berbagai peringatan yang telah diberikan. 

Dalam beberapa kasus, nasabah bahkan sengaja menghindari pembayaran selama bertahun-tahun dengan harapan bahwa leasing atau bank akan melupakan kewajiban mereka. Namun, hal ini tidak pernah terjadi.

Penyitaan kendaraan bukanlah satu-satunya konsekuensi yang harus dihadapi oleh nasabah yang lalai. 

Denda atas keterlambatan pembayaran akan terus berjalan dan bisa mencapai puluhan juta rupiah jika tidak segera diselesaikan. 

Ini berarti bahwa semakin lama nasabah menunda pembayaran, semakin besar beban finansial yang harus ditanggung. 

Selain itu, nasabah juga bisa terkena BI Checking, yang akan mempengaruhi kemampuan mereka untuk mendapatkan kredit di masa depan. 

Asep Ali menekankan bahwa ini adalah masalah serius yang bisa merusak reputasi finansial seseorang untuk waktu yang sangat lama.

Meskipun dalam beberapa kasus nasabah merasa aman karena tidak ada tindakan yang diambil oleh leasing atau bank dalam satu atau dua tahun pertama, hal ini tidak berarti bahwa mereka terbebas dari kewajiban mereka. 

Asep Ali mengungkapkan bahwa sebenarnya, leasing atau bank tetap mengintai dan memantau setiap pergerakan nasabah. 

Mereka hanya menunggu waktu yang tepat untuk mengambil tindakan. Ketika nasabah merasa aman, itulah saat mereka paling rentan.

Salah satu contoh kasus yang sering terjadi adalah ketika nasabah mencoba untuk menghindari pembayaran dengan berpindah tempat tinggal atau menukar kendaraan dengan pihak ketiga tanpa sepengetahuan leasing atau bank. 

Namun, Asep Ali menegaskan bahwa hal ini hanya akan memperburuk situasi.

Leasing atau bank memiliki jaringan yang luas dan kemampuan untuk melacak keberadaan kendaraan, sehingga nasabah tidak akan bisa lari dari tanggung jawab mereka.

Ada juga kasus di mana nasabah berusaha bernegosiasi untuk memperpanjang waktu pembayaran setelah mereka menyadari bahwa kendaraan mereka akan disita. 

Namun, dalam banyak kasus, ini tidak mungkin dilakukan jika nasabah telah melewati batas waktu yang telah ditentukan. 

Asep Ali menjelaskan bahwa negosiasi hanya bisa dilakukan jika nasabah menunjukkan itikad baik sejak awal, seperti dengan memberikan pemberitahuan sebelum jatuh tempo atau melakukan pembayaran sebagian. 

Namun, jika nasabah tidak menunjukkan itikad baik, leasing atau bank tidak akan ragu untuk melanjutkan proses penyitaan.

Kendaraan yang disita biasanya akan dijual oleh pihak leasing atau bank untuk menutupi sisa utang nasabah. 

Namun, hal ini tidak selalu menguntungkan bagi nasabah. Jika harga jual kendaraan lebih rendah dari sisa utang, nasabah masih harus menanggung sisa hutang yang ada. 

Asep Ali menjelaskan bahwa ini adalah risiko yang harus dipahami oleh setiap nasabah sebelum menggadaikan BPKB mereka. 

Oleh karena itu, nasabah disarankan untuk selalu mempertimbangkan kemampuan mereka dalam membayar angsuran sebelum memutuskan untuk menggadaikan BPKB.

Selain itu, Asep Ali juga menekankan bahwa nasabah harus selalu berkomunikasi dengan pihak leasing atau bank jika mereka menghadapi kesulitan dalam membayar angsuran. 

Banyak nasabah yang merasa malu atau takut untuk mengungkapkan masalah keuangan mereka, sehingga mereka memilih untuk menghindari pembayaran. 

Namun, hal ini hanya akan memperburuk situasi. Asep Ali menyarankan agar nasabah selalu terbuka dan jujur tentang kondisi mereka, karena leasing atau bank biasanya akan menawarkan solusi yang bisa membantu meringankan beban nasabah, seperti restrukturisasi hutang atau penjadwalan ulang pembayaran.

Wassalamu'alaikum.