Perbedaan KLX 230 2023 dan 2024, Eh Kirain Sama!

Daftar Isi

 Satupiston.com - Assalamu'alaikum. Apa saja perbedaan KLX 230 model 2023 dan 2024? Varian SE dan SM secara identik kini memiliki perbedaan antara model terdahulu dan model terbarunya!

Perbedaan KLX 230 2023 dan 2024, Eh Kirain Sama!

Kawasaki KLX 230 telah menjadi salah satu pilihan favorit bagi para penggemar motor dual-sport dan supermoto. Setiap tahunnya, Kawasaki terus melakukan pembaruan untuk meningkatkan performa dan kenyamanan berkendara.

Perbedaan KLX 230 Model Years 2023 dan 2024

1. Warna Baru dan Varian Model

  • KLX 230SE 2024: Neon Green

Salah satu perubahan yang paling mencolok pada KLX 230 model tahun 2024 adalah penambahan warna baru. Versi KLX 230SE 2024 kini hadir dengan warna neon green yang menarik perhatian. Warna ini memberikan tampilan segar dan lebih modern dibandingkan dengan model tahun sebelumnya.


  • KLX 230SM 2024: Battle Gray

Selain itu, KLX 230SM 2024 juga mendapatkan warna baru, yaitu battle gray. Warna ini memberikan kesan tangguh dan stylish, cocok untuk para pengendara yang menginginkan tampilan berbeda dan lebih maskulin.


2. Harga OTR Jakarta

  • KLX 230SE 2024

Untuk model KLX 230SE 2024, harga yang ditetapkan adalah Rp 56.800.000,- (OTR Jakarta). Harga ini menunjukkan peningkatan dibandingkan dengan model tahun sebelumnya, yang mencerminkan peningkatan fitur dan performa yang ditawarkan.


  • KLX 230SM 2024

Model KLX 230SM 2024 dibanderol dengan harga Rp 56.300.000,- (OTR Jakarta). Sementara untuk varian KLX 230SM SE, harga yang ditetapkan adalah Rp 58.600.000,- (OTR Jakarta). Perbedaan harga ini menggambarkan penambahan fitur dan peningkatan performa yang disematkan pada masing-masing varian.


3. Konstruksi Mesin dan Pendukungnya

  • Perubahan pada Port dan Katup Intake

Pada model tahun 2024, KLX 230 mengalami beberapa perubahan signifikan pada bagian mesin. Port intake dibuat lebih sempit dan katup intake diperkecil dari ø37 mm menjadi ø33 mm. Perubahan ini bertujuan untuk meningkatkan performa mesin pada kisaran putaran rendah hingga menengah, memberikan respons yang lebih baik saat berkendara di kecepatan rendah hingga menengah.


  • Box Filter Udara yang Lebih Kecil

Box filter udara juga didesain ulang menjadi lebih kecil untuk mengakomodasi subframe belakang bagian bawah. Meskipun ukurannya lebih kecil, desain ini tetap memastikan adanya ruang yang cukup untuk asupan udara, yang penting untuk menjaga performa mesin tetap optimal.


  • Pengaturan ECU yang Diperbarui

Pengaturan ECU (Engine Control Unit) pada KLX 230 model tahun 2024 juga telah diperbarui. Pembaruan ini disesuaikan dengan peningkatan torsi pada kisaran low-mid range, memberikan tenaga yang lebih besar dan respons gas yang lebih baik pada putaran rendah hingga menengah.


4. Perubahan pada Subframe Belakang dan Filter Box

  • Desain Ulang Subframe Belakang

Subframe belakang pada model 2024 didesain ulang, memberikan beberapa keuntungan seperti peningkatan travel wheel, jok yang lebih rendah namun lebih tebal, serta peningkatan handling dan kenyamanan saat berkendara. Desain ulang ini bertujuan untuk meningkatkan pengalaman berkendara baik di jalan raya maupun off-road.


  • Keunggulan Filter Box yang Lebih Ramping

Filter box yang lebih ramping pada model 2024 juga memberikan keunggulan tambahan. Dengan desain yang lebih kompak, filter box ini tidak hanya membantu dalam efisiensi ruang tetapi juga memastikan performa mesin tetap optimal dengan asupan udara yang cukup.


5. Sasis KLX 230SE

  • Peningkatan Travel pada Roda Depan dan Belakang

Untuk varian KLX 230SE, subframe belakang yang didesain ulang memungkinkan peningkatan travel pada roda depan dan belakang. Hal ini sangat bermanfaat untuk meningkatkan kinerja motor saat digunakan off-road, memberikan suspensi yang lebih baik dan respons yang lebih maksimal saat melintasi medan yang berat.


  • Jok Lebih Tebal dan Rendah

Jok pada KLX 230SE 2024 juga mengalami perubahan, menjadi lebih tebal namun dengan tinggi jok yang lebih rendah, dari 885 mm menjadi 875 mm. Perubahan ini memberikan kenyamanan ekstra bagi pengendara, terutama saat menempuh perjalanan jauh atau medan yang berat.


6. Sasis KLX 230SM

  • Travel Roda Belakang yang Lebih Panjang

Pada varian KLX 230SM, subframe belakang yang didesain ulang menghasilkan travel roda belakang yang lebih panjang. Pengaturan ulang suspensi ini menawarkan kenyamanan berkendara yang lebih baik, terutama saat digunakan di jalan raya atau trek balap.


  • Ketinggian Jok Lebih Rendah

Ketinggian jok pada KLX 230SM juga dikurangi dari 845 mm menjadi 840 mm. Selain memberikan kenyamanan yang lebih baik, perubahan ini juga membuat jangkauan kaki pengendara ke tanah menjadi lebih mudah, meningkatkan stabilitas dan kepercayaan diri saat berhenti atau melaju dengan kecepatan rendah.


  • Sudut Putar yang Lebih Kecil

Dengan sudut putar yang lebih kecil, KLX 230SM memberikan handling yang lebih ringan, memudahkan pengendara untuk bermanuver di berbagai situasi, baik di jalan sempit maupun di area off-road.


  • Jarak Sumbu Roda yang Pendek

Jarak sumbu roda pada KLX 230SM 2024 dikurangi dari 1.375 mm menjadi 1.365 mm. Jarak sumbu roda yang lebih pendek ini berkontribusi pada pengendalian motor yang lebih mudah, terutama saat bermanuver di tikungan atau di jalan yang berkelok-kelok.


7. Perbedaan pada Headlamp

Satu lagi perbedaan mencolok antara KLX 230 model tahun 2023 dan 2024 adalah desain headlamp. Pada model 2024, desain headlamp terlihat lebih minimalis dibandingkan dengan varian KLX 230 series model 2023. 


Secara keseluruhan, jadi perbedaan antara KLX 230 model tahun 2023 dan 2024 mencakup berbagai aspek mulai dari warna, harga, konstruksi mesin, sasis, hingga desain headlamp. Model tahun 2024 hadir dengan peningkatan performa dan kenyamanan berkendara melalui berbagai perubahan teknis dan desain yang signifikan. Dengan pilihan warna baru yang menarik, harga yang kompetitif, serta peningkatan fitur dan performa, KLX 230 2024 menjadi pilihan yang lebih menarik bagi para penggemar motor dual-sport dan supermoto.

Wassalamu'alaikum.

Irvan, S.E.
Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.

  Ikuti Kami di  -Google News-

 ⚠  Iklan  ⚠ 

 ⚠  Iklan  ⚠ 
 ⚠  Iklan  ⚠ 

Suka dengan artikel Satupiston.com? Jangan lupa subscribe kami di Youtube :)