Arti KPH Motor itu Apa? Simak Pembahasannya
Satupiston.com - Assalamu'alaikum. Arti KPH motor itu apa sih? Dalam dunia otomotif, khususnya roda dua, istilah KPH sering kali kita jumpai. Secara umum, KPH pada motor adalah singkatan dari Kilometer per Hour atau dalam bahasa Indonesia adalah Kilometer per Jam.
Satuan ini digunakan untuk mengukur kecepatan motor. Namun, bagi para penggemar dan modifikator motor, KPH memiliki arti yang lebih spesifik.
KPH juga merujuk pada kode mesin pada varian Supra X 125 karbu, Kirana, dan Karisma dengan diameter piston 52,4 mm dan langkah piston 57,9 mm.
Untuk memahami lebih dalam mengenai KPH ini, kami melakukan wawancara dengan Abrijal, seorang modifikator road race yang kerap menggunakan mesin dari Supra X 125 berkode KPH.
Pengertian Umum KPH pada Motor
Dalam konteks pengukuran kecepatan, KPH adalah satuan yang digunakan secara universal. Ketika kalian melihat speedometer motor, angka yang tertera menunjukkan seberapa cepat motor tersebut melaju dalam satuan Kilometer per Jam.
Misalnya, jika motor kalian bergerak dengan kecepatan 60 KPH, artinya motor tersebut menempuh jarak 60 kilometer dalam satu jam.
Penggunaan KPH ini tidak hanya terbatas pada speedometer motor saja, tetapi juga pada kendaraan lain seperti mobil dan sepeda listrik. Pemahaman tentang KPH sangat penting bagi para pengendara untuk menjaga kecepatan yang aman dan sesuai dengan peraturan lalu lintas yang berlaku.
KPH sebagai Kode Mesin
Selain sebagai satuan kecepatan, KPH juga memiliki makna khusus dalam dunia otomotif, terutama dalam modifikasi mesin motor.
Kode KPH merujuk pada jenis mesin yang digunakan pada beberapa varian motor Honda seperti Supra X 125 karbu, Kirana, dan Karisma. Mesin dengan kode KPH ini memiliki spesifikasi diameter piston 52,4 mm dan langkah piston 57,9 mm.
Mesin berkode KPH dikenal oleh kalangan modifikator karena performanya yang andal dan potensial untuk ditingkatkan.
Kombinasi diameter dan langkah piston tersebut memberikan keseimbangan antara tenaga dan torsi, menjadikannya pilihan favorit bagi para modifikator yang ingin meningkatkan performa motor mereka.
Hasil Wawancara Eksklusif dengan Abrijal, Modifikator Road Race
Untuk mendapatkan pandangan yang lebih mendalam mengenai penggunaan mesin berkode KPH, kami berbincang dengan Abrijal, seorang modifikator road race yang telah banyak berpengalaman dalam dunia balap motor.
Abrijal memulai percakapan dengan menceritakan pengalamannya menggunakan mesin berkode KPH sejak pertama kali terjun ke dunia road race.
Menurutnya, mesin ini terkenal kuat dan stabil, sangat cocok untuk balapan. Mesin KPH memiliki kombinasi yang pas antara diameter piston dan langkah piston, sehingga memberikan performa yang optimal di lintasan balap.
Salah satu kelebihan utama dari mesin KPH, kata Abrijal, adalah kemampuannya untuk di-tune atau dimodifikasi lebih lanjut. Dengan beberapa penyesuaian, mesin ini bisa menghasilkan tenaga yang jauh lebih besar tanpa mengorbankan ketahanannya. Selain itu, sparepart dan komponen untuk mesin KPH cukup mudah didapatkan, sehingga proses modifikasi bisa dilakukan dengan lebih mudah dan efisien.
Abrijal menjelaskan bahwa modifikasi pada mesin KPH biasanya dimulai dari peningkatan kompresi, penggantian karburator, hingga penggunaan knalpot racing. Ia juga sering mengganti noken as dan melakukan porting pada kepala silinder untuk meningkatkan aliran udara dan bahan bakar. Hasilnya, mesin bisa menghasilkan tenaga yang lebih besar dan respons yang lebih cepat di lintasan.
Namun, Abrijal juga menyebutkan bahwa ada tantangan khusus dalam menggunakan mesin KPH untuk balap. Tantangan utamanya adalah menjaga keseimbangan antara tenaga dan keawetan mesin. Balapan membutuhkan mesin yang tidak hanya kuat tetapi juga tahan lama. Oleh karena itu, setiap modifikasi harus dilakukan dengan hati-hati, memperhatikan kualitas komponen yang digunakan, dan memastikan mesin selalu dalam kondisi prima sebelum balapan.
Ketika ditanya tentang bagaimana performa mesin KPH jika dibandingkan dengan mesin lain di kelas yang sama, Abrijal dengan tegas mengatakan bahwa mesin KPH memiliki performa yang sangat baik. Banyak pembalap yang juga menggunakan mesin ini karena terbukti andal di lintasan. Meskipun demikian, hasil akhir tetap bergantung pada bagaimana mesin tersebut di-tune dan disetel sesuai dengan kebutuhan balapan.
Jadi, KPH pada motor memiliki dua arti penting. Secara umum, KPH adalah satuan kecepatan yang digunakan untuk mengukur seberapa cepat sebuah kendaraan melaju. Namun, dalam konteks modifikasi dan balap motor, KPH juga merujuk pada kode mesin yang digunakan pada varian Honda Supra X 125 karbu, Kirana, dan Karisma. Mesin berkode KPH ini dikenal karena performanya yang andal dan potensial untuk dimodifikasi lebih lanjut.
Pengalaman Abrijal sebagai modifikator road race menunjukkan bahwa mesin KPH merupakan pilihan yang tepat bagi para pembalap yang menginginkan performa tinggi dan ketahanan yang baik. Dengan kombinasi diameter piston 52,4 mm dan langkah piston 57,9 mm, mesin ini memberikan keseimbangan yang optimal antara tenaga dan torsi, menjadikannya favorit di dunia balap motor.
Wassalamu'alaikum.
