Spesifikasi Satria FU 2012, Mari Bernostalgia!
Spesifikasi Satria FU 2012 itu seperti apa? Yok mari bang, mari kita simak salah satu motor legendaris di masanya, di mana saat membahas ini, kami malah merasa tua.
Satupiston.com - Assalamu’alaikum. Suzuki Satria FU 2012 merupakan salah satu motor sport 150 cc yang masih diminati hingga saat ini.
Motor ini memiliki desain yang sporty dan agresif, serta performa yang cukup mumpuni.
Spesifikasi Satria FU 2012
Dimensi
Panjang keseluruhan Satria FU 2012 adalah 1.945 mm, lebar keseluruhannya 652 mm, dan tinggi keseluruhannya 941 mm.
Jarak antara as rodanya 1.280 mm, jarak mesin ke tanahnya 95 mm, dan berat kendaraannya 95 kg.
Tinggi tempat duduknya 764 mm, sehingga cukup nyaman untuk dikendarai oleh orang dengan postur tubuh rata-rata.
Mesin
Satria FU 2012 dibekali dengan mesin 4-tak, DOHC, berpendingan udara, SACS, 4-katup. Mesin ini memiliki kapasitas silinder 147,3 cc dengan diameter silinder 62 mm dan langkah piston 48,8 mm. Rasio kompresinya 10,2:1.
Daya maksimum yang dihasilkan mesin ini adalah 16 PS pada putaran 9.500 rpm, sedangkan torsi maksimumnya adalah 1,27 kg.m pada putaran 8.500 rpm. Mesin ini dikawinkan dengan transmisi manual 6 percepatan.
Transmisi
Transmisi manual 6 percepatan pada Satria FU 2012 terasa responsif dan halus. Perpindahan giginya juga mudah dilakukan.
Rangka
Rangka Satria FU 2012 terbuat dari material baja yang kokoh. Suspensi depan menggunakan teleskopik, sedangkan suspensi belakang menggunakan lengan ayun. Rem depan dan belakang menggunakan cakram.
Ukuran ban
Ukuran ban depan Satria FU 2012 adalah 70/90-17, sedangkan ukuran ban belakangnya adalah 80/90-17. Kedua ban tersebut menggunakan ban tubeless.
Sistem listrik
Sistem pengapian Satria FU 2012 menggunakan CDI. Busi yang digunakan adalah NGK CR8E atau DENSO U24ESR-N. Kapasitas akinya adalah 12 V (2,5 Ah)/10 HR.
Kapasitas bahan bakar
Kapasitas tangki bahan bakar Satria FU 2012 adalah 4,9 liter. Dengan penggantian saringan oli, kapasitas oli mesinnya adalah 1.100 ml.
Performa
Satria FU 2012 memiliki performa yang cukup mumpuni untuk digunakan di berbagai kondisi jalan. Mesinnya yang bertenaga mampu menghasilkan akselerasi yang responsif. Transmisi manual 6 percepatannya juga terasa halus dan responsif.
Handling Satria FU 2012 juga cukup baik. Motor ini cukup mudah dikendalikan, baik di jalan lurus maupun di tikungan.
Suzuki Satria FU 2012 merupakan salah satu motor sport 150 cc yang masih diminati hingga saat ini. Motor ini memiliki desain yang sporty dan agresif, serta performa yang cukup mumpuni.
Kelebihan Satria Fu 2012
Berikut adalah beberapa keunggulan Satria FU 2012:
- Desain sporty dan agresif
- Performa yang mumpuni
- Handling yang baik
- Harga yang terjangkau
Kekurangan Satria Fu 2012
Namun, ada juga beberapa kekurangan Satria FU 2012, yaitu:
- Konsumsi bahan bakar yang relatif boros
- Emisi gas buang yang relatif tinggi
- Kopling yang mudah selip
- Posisi berkendara yang tidak nyaman
Secara keseluruhan, Suzuki Satria FU 2012 merupakan salah satu motor sport 150 cc yang cukup baik.
Motor ini cocok untuk kalian yang mencari motor sport yang memiliki desain sporty dan performa yang mumpuni.
Tips Memilih Satria FU 2012
Berikut adalah beberapa tips memilih Satria FU 2012:
- Periksa kondisi fisik motor secara keseluruhan, termasuk cat, bodi, mesin, dan kaki-kaki.
- Pastikan motor dalam kondisi prima dan tidak ada kerusakan.
- Pastikan surat-surat motor lengkap dan legal.
- Bandingkan harga dari beberapa penjual untuk mendapatkan harga terbaik.
Harga Bekas Satria FU 2012
Harga Satria FU 2012 bekas saat ini berkisar antara Rp4 juta hingga Rp9 juta, tergantung kondisi dan kelengkapan surat-surat.
Selain itu, beberapa di antaranya juga kerap mati pajaknya sehingga membuat motor semakin murah harganya.
Sekali lagi jika tertarik untuk membeli motor ini, pastikan untuk mengecek mesin secara seksama karena dikhawatirkan sudah “busuk”.
*Harga hanya estimasi
Tabel Spesifikasi
Mesin | |
Tipe Mesin | 4-Tak, DOHC, Berpendingan Udara, SACS, 4-Katup |
Jumlah Mesin | Silinder Tunggal |
Diameter X Langkah Piston | 62 x 48,8 mm |
Kubikasi Mesin | 147,3 cc |
Perbandingan Kompresi | 10,2:1 |
Daya Maksimum | 16 Ps/9500 rpm |
Torsi Maksimum | 1,27 Kg.m . 8,500 rpm |
Karburator | MIKUNI BS 26 - 187 |
Saringan Udara | Jenis Kertas |
Sistem Starter | Elektrik dan Kaki |
Sistem Pelumasan | Wet - oli |
Sistem Kopling | Manual plat majemuk tipe basah |
Transmisi | 6 Percepatan |
Alur Perpindahan Gigi | 1 Ke bawah, 5 Ke atas |
Tipe Rantai | DID 428 DS, 122 mata |
Oli Mesin | 1 Liter untuk pergantian periodik dan 1,1 Liter untuk pergantian beserta filter oli |
Dimensi | |
Panjang | 1945 mm |
Lebar | 652 mm |
Tinggi | 941 mm |
Jarak Antara As Roda | 1280 mm |
Jarak Mesin ke Tanah | 95 mm |
Berat Kendaraan | 95 Kg |
Tinggi Tempat Duduk | 764 mm |
Sasis | |
Suspensi Depan | Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli |
Suspensi Belakang | Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli |
Sudut Kemudi | 45° (Kanan dan Kiri) |
Radius Putar | 2 m |
Rem Depan | Cakram |
Rem Belakang | Cakram |
Ukuran Ban Depan | 70/90-17 38S |
Ukuran Ban Belakang | 80/90-17 44S |
Kapasitas Bahan Bakar | 4,9 Liter |
Sistem Kelistrikan | |
Sistem Pengapian | CDI |
Busi | NGK CR8E/ DENSO U24ESR-N |
Accumulator | 12 V (2,5 Ah)/10 HR |
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
