Spek Mio Soul GT 2013 itu Seperti Apa?

Daftar Isi

Spek Mio Soul GT 2013 itu seperti apa? Untuk yang penasaran dengan motor yang sudah old ini, mari kita simak saja bersama di artikel yang satu ini.

 

Satupiston.com - Assalamu’alaikum. Yamaha Mio Soul GT 2013 adalah salah satu sepeda motor yang telah lama dikenal dan diakui oleh para penggemar motor di Indonesia.

 

Dengan desain yang atraktif dan performa yang handal, motor ini telah menjadi pilihan utama bagi banyak orang.

 

Tetapi, sebenarnya, bagaimana spesifikasi mesin, dimensi, rangka, dan sistem kelistrikan dari Mio Soul GT 2013? Mari kita kupas satu per satu.

 

Spek Mio Soul GT 2013

Spek Mio Soul GT 2013 itu Seperti Apa?

Spesifikasi Mesin:

Mio Soul GT 2013 didukung oleh mesin bertenaga yang handal. Berikut adalah spesifikasi mesinnya:

  • Tipe Mesin: 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin kipas.
  • Jumlah / Posisi Silinder: Cylinder Tunggal / Mendatar.
  • Volume Silinder: 113,7 cc.
  • Diameter x Langkah: 50,0 × 57,9 mm.
  • Perbandingan Kompresi: 9,3 : 1.
  • Daya Maksimum: 7,75 ps(kw) - 8.500 rpm.
  • Torsi Maksimum: 8,5 N.m (0,87kgf-m) - 5.000 rpm.
  • Sistem Starter: Electric Starter dan Kick Starter.
  • Sistem Pelumasan: Basah.
  • Kapasitas Oli Mesin: Total 0,85 liter / Perawatan berkala 0,74 liter.
  • Sistem Bahan Bakar: Fuel Injection System (YMJET-FI).
  • Tipe Kopling: Kering, Kopling Sentrifugal.
  • Tipe Transmisi: V-belt Otomatis.
  • Pola Pengoperasian: Transmisi Otomatis.

 

Dimensi:

Ukuran dan dimensi sepeda motor sangat mempengaruhi kenyamanan dan kelincahan saat berkendara. Berikut adalah dimensi dari Mio Soul GT 2013:

  • Panjang X Lebar X Tinggi: 1.855 X 700 X 1.050 (mm).
  • Jarak Sumbu Roda: 1.260 (mm).
  • Jarak Terendah Ke Tanah: 130 (mm).
  • Tinggi Tempat Duduk: 745 (mm).
  • Berat: 93 (kg).
  • Kapasitas Tangki Bensin: 4,8 Liter.

 

Rangka:

Rangka motor memainkan peran penting dalam menjaga stabilitas dan keamanan selama berkendara. Mio Soul GT 2013 memiliki spesifikasi rangka sebagai berikut:

  • Tipe Rangka: Pipa Baja Underbone.
  • Suspensi Depan: Teleskopik.
  • Suspensi Belakang: Unit Swing, Suspensi Tunggal.
  • Ban Depan: 70/90-14M/C 34P.
  • Ban Belakang: 80/90-14M/C 40P.
  • Rem Depan: Cakram.
  • Rem Belakang: Tromol.

 

Sistem Kelistrikan:

Kelistrikan merupakan bagian integral dari sepeda motor modern. Ini adalah spesifikasi kelistrikan dari Mio Soul GT 2013:

  • Sistem Pengapian: TCI (Transistor Control Ignition).
  • Battery: YTZ4V / GTZ4V (MF Battery).
  • Busi: C6HSA (NGK) / U20FSR-U (DENSO).

 

Dengan spesifikasi mesin yang handal, dimensi yang sesuai, rangka yang kokoh, dan sistem kelistrikan yang andal, Mio Soul GT 2013 adalah pilihan yang sangat baik bagi kita yang menginginkan sepeda motor yang stylish dan bertenaga.

 

Dengan performa yang tinggi, motor ini akan memberikan pengalaman berkendara yang memuaskan.

 

Terlebih lagi, dengan kapasitas tangki bensin yang cukup besar, kita dapat menjelajahi jalan-jalan dengan lebih jauh tanpa harus sering mengisi bahan bakar.

 

Keseluruhan, Mio Soul GT 2013 adalah pilihan yang sangat baik untuk kita yang mencari kombinasi antara gaya, kinerja, dan kenyamanan dalam satu paket.

 

FAQs

  1. Apa yang membuat Mio Soul GT 2013 menonjol dari sepeda motor lainnya di kelasnya? Mio Soul GT 2013 menonjol berkat kombinasi desain yang atraktif, performa mesin handal, dan kenyamanan berkendara yang tinggi. Ini adalah sepeda motor yang menggabungkan gaya, kinerja, dan kenyamanan dengan baik.
  2. Berapa kapasitas mesin dari Mio Soul GT 2013? Mesin Mio Soul GT 2013 memiliki kapasitas silinder sebesar 113,7 cc, dengan diameter x langkah sebesar 50,0 × 57,9 mm.
  3. Apa yang dimaksud dengan sistem pengapian TCI? Sistem pengapian TCI (Transistor Control Ignition) adalah sistem pengapian elektronik yang digunakan pada Mio Soul GT 2013. Ini membantu mengoptimalkan pembakaran bahan bakar untuk meningkatkan efisiensi mesin.
  4. Bagaimana dengan efisiensi bahan bakar dari Mio Soul GT 2013? Dengan sistem injeksi bahan bakar (Fuel Injection System), Mio Soul GT 2013 memiliki tingkat efisiensi bahan bakar yang baik, memungkinkan kita menjelajahi jarak yang lebih jauh dengan satu tangki bensin. Kapasitas tangki bensinnya adalah 4,8 liter.
  5. Apa perbedaan antara sistem starter elektrik dan kick starter? Mio Soul GT 2013 dilengkapi dengan dua sistem starter. Starter elektrik memungkinkan kita untuk menghidupkan mesin dengan mudah hanya dengan menekan tombol, sementara kick starter adalah cadangan yang dapat digunakan jika starter elektrik mengalami masalah.
  6. Bagaimana dengan kenyamanan berkendara Mio Soul GT 2013? Mio Soul GT 2013 memiliki tinggi tempat duduk yang nyaman, serta suspensi yang baik untuk mengatasi berbagai jenis jalan. Ini membuatnya cocok untuk pengendara yang mencari kenyamanan dalam perjalanan sehari-hari.
  7. Apa yang harus kita perhatikan dalam perawatan rutin Mio Soul GT 2013? Perawatan rutin meliputi penggantian oli mesin, pengecekan sistem kelistrikan, serta pengecekan ban dan rem secara berkala. Pastikan untuk mengikuti panduan perawatan yang diberikan dalam buku manual.
  8. Bagaimana dengan sistem transmisi Mio Soul GT 2013? Mio Soul GT 2013 menggunakan tipe kopling kering yang dapat memberikan respons yang baik saat melakukan akselerasi.
  9. .Apakah Mio Soul GT 2013 cocok untuk penggunaan sehari-hari? Ya, Mio Soul GT 2013 adalah pilihan yang sangat baik untuk penggunaan sehari-hari. Dengan transmisi otomatis dan kenyamanan berkendara yang tinggi, ia cocok untuk keperluan harian, seperti pergi ke kantor atau sekolah.
  10. Bagaimana dengan performa rem Mio Soul GT 2013? Mio Soul GT 2013 memiliki sistem rem depan dengan cakram dan rem belakang dengan tromol. Ini memberikan performa pengereman yang baik dan memastikan keamanan saat berkendara. Pastikan untuk menjaga rem dalam kondisi baik dengan perawatan yang tepat.

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E.
Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.

  Ikuti Kami di  -Google News-

 ⚠  Iklan  ⚠ 

 ⚠  Iklan  ⚠ 
 ⚠  Iklan  ⚠ 

Suka dengan artikel Satupiston.com? Jangan lupa subscribe kami di Youtube :)