Perbedaan ZX25R 2023 dan 2024 itu Apa Saja?
Perbedaan ZX25R model 2023 dan 2024 itu apa saja? Buat yang penasaran dengan motor 4 silinder ini, ayo kita bahas bersama di sini.
Satupiston.com - Assalamu’alaikum. Kawasaki Motor Indonesia telah merilis model terbaru dari varian ZX25R dan ZX25RR dengan sedikit ubahan.
Tentunya, hal tersebut mengundang rasa penasaran pecinta motor sport di Indonesia.
Dan seperti biasa, kita akan coba uraikan apa saja yang menjadi pembeda dari varian terbaru dan model tahun sebelumnya ini.
Perbedaan ZX25R 2023 dan 2024
1. Munculnya Varian Warna Baru
Yang pertama adalah varian ABS SE dari ZX25R punya varian warna baru, yakni warna biru atau tepatnya memiliki nama candy plasma blue/ metallick spark blue.
Sayangnya, warna tersebut hanya berubah di varian ABS SE saja. Selain itu, wana merah atau candy persimmon red pada varian ABS SE juga punya striping baru.
Yakni tambahan striping warna kuning yang pada varian tahun sebelumnya tidak ada.
Dengan adanya penambahan warna tersebut, jelas akan ada warna yang dikorbankan di varian ABS SE.
Dan warna tersebut adalah warna abu strip hijau yang sekarang sudah tidak ada di line up.
2. Perbedaan Harga
Yang kedua adalah perbedaan harga. Setidaknya, ZX25R series dipasarkan dengan 3 varian yakni model biasa atau standar, ABS SE, serta ZX25RR yang menjadi varian tertinggi.
Untuk update harganya di OTR Jakarta dan sekitarnya, setidaknya list terbaru tahun 2024 adalah sebagai berikut:
- ZX25R standar: Rp. 107.540.000
- ZX25R ABS SE: Rp. 125.700.000
- ZX25RR: Rp. 132.000.000
Sedangkan di tahun sebelumnya, varian ZX25R series ini punya harga sebagai berikut:
- ZX25R standar: Rp. 105.000.000
- ZX25R ABS SE: Rp. 125.500.000
- ZX25RR: Rp. 129.900.000
Tentunya, harga di atas bisa berubah sewaktu-waktu. Namun intinya, kedua generasi ini punya perbedaan di sektor harga, tepatnya yang terbaru lebih mahal.
Lalu untuk spesifikasinya bagaimana? Tidak ada perubahan spek dari motor ini.
Spesifikasi Kawasaki ZX25R dan ZX25RR 2024
Mesin | |
Jenis Mesin | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
Volume Silinder | 249.8 cc |
Diameter x Langkah | 50.0 x 31.8 mm |
Perbandingan Kompresi | 12.5:1 |
Sistem Suplai Bahan Bakar | Fuel injection: ø30 mm x 4 |
Sistem Pengapian | Digital |
Start | Electric |
Transmission | 6-speed, return |
Primary Reduction Ratio | 2.900 (87/30) |
Final Reduction Ratio | 3.571 (50/14) |
Kopling | Wet multi-disc, manual |
System Final Drive Type | Chain |
Sasis | |
Tipe Rangka | Trellis, high-tensile steel |
Suspensi Depan | ø37 mm inverted fork (SFF-BP) with top-out springs |
Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, gas-charged shock with spring preload adjustability |
Horizontal Back-link, BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring (ZX25RR) | |
Wheel Travel Depan | 120 mm |
Wheel Travel Belakang | 116 mm |
122 mm (ZX25RR) | |
Sudut Putar / Trail | 24.2° / 99 mm |
Roda Depan | 110/70R17M/C 54H |
Roda Belakang | 150/60R17M/C 66H |
Rem Depan | Semi-floating ø310 mm disc |
Kaliper Depan | Radial-mount, monobloc, opposed 4-piston |
Rem Belakang | ø220 mm disc |
Kaliper Belakang | Single-piston |
Dimensi | |
Panjang x Lebar x Tinggi | 1,980 x 750 x 1,110 mm |
Jarak poros roda | 1,380 mm |
Jarak ke Tanah | 125 mm |
Tinggi Tempat Duduk | 785 mm |
Berat | 183 kg (ZX25RR) |
182 kg (ABS SE) | |
180 kg (STD) | |
Kapasitas Bensin | 15 litres |
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan smapai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
