Ori CKD Adalah Onderdil Apa?

Daftar Isi

Ori CKD adalah onderdil dengan jenis atau berkualitas seperti apa? Buat yang merasa bingung dan penasaran, mari kita bahas lebih lanjut di sini.

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai ori CKD.

 

Jika kita sering berkunjung ke bengkel atau toko sparepart, mungkin kita pernah mendengar istilah “ori CKD” atau “original CKD”.

 

Tapi, apa sebenarnya ori CKD? Apa yang dimaksud dengan CKD dan apakah itu onderdil? Di dalam artikel ini, kita akan membahas secara detail tentang apa itu ori CKD dan bagaimana pengaruhnya terhadap dunia otomotif.

 

Ori CKD Adalah Onderdil Apa?

Ori CKD Adalah Onderdil Apa?

Ori CKD atau Original Completely Knocked Down adalah istilah yang biasanya digunakan untuk menjelaskan suatu komponen atau onderdil mobil yang masih dalam kondisi original dan dibuat dengan metode CKD.

 

CKD sendiri adalah kepanjangan dari Completely Knocked Down, yang artinya sebuah metode produksi mobil di mana komponen-komponen mobil dibuat terpisah-pisah, lalu dikirim ke negara lain untuk dirakit.

 

Ori CKD pada umumnya memiliki kualitas yang lebih baik dibandingkan dengan yang tidak original atau KW.

 

Ori CKD biasanya juga dijamin keasliannya oleh pihak produsen mobil. Hal ini menjadi alasan mengapa harga ori CKD cenderung lebih mahal dibandingkan dengan onderdil KW.

 

Apa yang Membuat Ori CKD Berbeda dari Onderdil Lainnya?

Onderdil mobil yang dijual di pasar biasanya dibuat dalam dua cara, yaitu CKD dan CBU (Completely Built Up).

 

Metode CKD sendiri adalah metode produksi mobil yang disebutkan sebelumnya, di mana komponen mobil dibuat terpisah-pisah dan dikirim ke negara lain untuk dirakit.

 

Sedangkan metode CBU adalah metode produksi mobil di mana mobil diproduksi secara utuh dan langsung di negara asalnya.

 

Onderdil CKD memiliki beberapa kelebihan dibandingkan dengan onderdil CBU.

 

Pertama, biaya produksinya lebih murah karena mobil hanya diproduksi dengan komponen-komponen yang diperlukan saja.

 

Kedua, produksi CKD memungkinkan mobil diproduksi secara lokal di negara tujuan, sehingga dapat menghemat biaya impor dan memperkuat ekonomi lokal.

 

Sementara itu, onderdil CBU memiliki kelebihan dalam kualitas, karena mobil diproduksi secara utuh dan langsung di negara asalnya.

 

Namun, kekurangan utamanya adalah biaya produksi yang lebih mahal dan harus menghadapi masalah dalam hal ketersediaan stok.

 

Apa Saja Keuntungan Menggunakan Ori CKD?

Penggunaan ori CKD dalam dunia otomotif memiliki beberapa keuntungan. Pertama, penggunaan onderdil ori CKD dapat meningkatkan performa dan keamanan mobil.

 

Karena onderdil ori CKD diproduksi dengan standar yang ketat dan dijamin keasliannya oleh pihak produsen mobil, maka kita tidak perlu khawatir akan keamanan dan kualitasnya.

 

Kedua, penggunaan onderdil ori CKD dapat membantu memperpanjang masa pakai mobil. Sebab, onderdil ori CKD biasanya memiliki ketahanan dan keawetan yang lebih baik daripada onderdil KW.

 

Kesimpulan

Dalam industri otomotif, istilah CKD (Completely Knocked Down) sering digunakan untuk merujuk pada mobil atau kendaraan yang diimpor dalam bentuk potongan atau bagian-bagian terpisah.

 

Ori CKD sendiri adalah bagian-bagian asli mobil tersebut yang disusun kembali oleh produsen asli di negara penerima.

 

Dalam artikel ini, kita telah membahas apa itu Ori CKD dan bagaimana prosesnya terjadi.

 

Kita juga melihat beberapa keuntungan dan kerugian menggunakan Ori CKD dalam produksi kendaraan.

 

Dengan menggunakan Ori CKD, produsen otomotif dapat memperoleh keuntungan dari tarif bea masuk yang lebih rendah, meningkatkan kualitas dan kontrol kualitas produk mereka, dan meningkatkan keuntungan dengan mengurangi biaya produksi.

 

Namun, terdapat juga beberapa kerugian, seperti biaya pengiriman yang lebih tinggi dan risiko kualitas dan kesesuaian dengan standar yang lebih rendah.

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E.
Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.

  Ikuti Kami di  -Google News-

 ⚠  Iklan  ⚠ 

 ⚠  Iklan  ⚠ 
 ⚠  Iklan  ⚠ 

Suka dengan artikel Satupiston.com? Jangan lupa subscribe kami di Youtube :)