Warna dan Spesifikasi Kawasaki KLX150 SM Standar MY 2024
Warna, harga, dan spesifikasi Kawasaki KLX150 SM Standar model year (MY) 2024 telah dirilis pada 6 hari yang lalu oleh Kawasaki Motor Indonesia.
Satupiston.com
– Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami.
Kali ini kita akan membahas mengenai varian standar dari motor pengganti dari
varian D-Tracker 150.
Mengusung “Adventurous City Jungle”,
Kawasaki nampak memberikan penyegaran di mana varian baru dihadirkan dengan
konsem SM atau Super Moto.
Motor ini diklaim cocok untuk dikendarai di
jalanan perkotaan atau pun medan berbatu, yakni seperti banyak ditemui di
jalan-jalan Indonesia.
Adapun untuk detail lebih lanjut, mari kita
lanjutkan ke sub judul berikutnya.
Harga Kawasaki KLX150 SM Standar MY 2024
Varian standar ini dibanderol dengan angka
Rp. 36.900.000 untuk OTR Jakarta.
Di mana dalam penjualannya, KLX 150 SM ini
ditawarkan dengan varian standar dan juga SE yang akan kita bahas di artikel
selanjutnya.
*Harga
di atas dapat berubah sewaktu-waktu.
Pilihan Warna Kawasaki KLX150 SM Standar MY 2024
Yang menarik di sini adalah varian standar
dihadirkan hanya dengan satu warna saja dan seolah memberikan kesan ekslusif. Di
mana satu pilihan warna tersebut adalah sebagai berikut (warna firecracker red):
Fitur
- Front Fender (spakbor depan) yang sudah direvisi modelnya sehingga jadi lebih pendek, memiliki tampilan yang lebih tajam, serta lebih stylish
- Jarak travel roda dari 150 mm diubah menjadi 175 mm untuk memberikan handling yang lebih mumpuni dalam bermanuver di jalanan yang tidak rata
- LCD Full Digital pada speedometer untuk memberikan visibilitas yang lebih baik
- LED Headlamp kelas pertama yang memberikan kecerahan lampu yang pas dan sesuai dengan desain motor enduro
Spesifikasi Kawasaki KLX150 SM Standar MY 2024
|
Mesin |
|
|
Power Maksimum |
8.6 Kw {12 PS} / 8,000 rpm |
|
Torsi Maksimum |
11.3 Nm {1.2 kgfm} / 6,500 rpm |
|
Jenis Mesin |
Air-cooled, 4-stroke Single |
|
Volume Silinder |
144 cc |
|
Diameter x Langkah |
58.0 x 54.4 mm |
|
Perbandingan Kompresi |
9.5:1 |
|
Sistem Katup |
SOHC, 2 valves |
|
Sistem Suplai Bahan Bakar |
Carburettor: NCV24 |
|
Sistem Pengapian |
DC-CDI |
|
Start |
Electric |
|
Transmission |
5-speed, return |
|
Primary Reduction Ratio |
2.880 (72/25) |
|
Final Reduction Ratio |
3.214 (45/14) |
|
Kopling |
Wet multi-disc, manual |
|
System Final Drive Type |
Chain |
|
Rangka/ Sasis |
|
|
Tipe Rangka |
Perimeter, steel |
|
Suspensi Depan |
ø35 mm inverted fork |
|
Suspensi Belakang |
Uni Trak, single shock with adjustable spring
preload |
|
Wheel Travel Depan |
175 mm |
|
Wheel Travel
Belakang |
192 mm |
|
Sudut Putar / Trail |
26.4° / 91 mm |
|
Roda Depan |
100/80-17M/C 52P |
|
Roda Belakang |
120/70-17M/C 58P |
|
Rem Depan |
Semi-floating ø300 mm petal disc |
|
Kaliper Depan |
Twin-piston |
|
Rem Belakang |
ø220 mm petal disc |
|
Kaliper Belakang |
Single-piston |
|
Dimensi |
|
|
Panjang X Lebar X
Tinggi |
1,995 x 830 x 1,125 mm |
|
Jarak Poros Roda |
1,335 mm |
|
Jarak Ke Tanah |
275 mm |
|
Tinggi Tempat Duduk |
840 mm |
|
Berat |
119 kg |
|
Kapasitas Bensin |
6.9 litres |
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini,
akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
