Ukuran Gear Standar KLX 150 SM dan SM SE
Ukuran gear standar KLX 150 SM dan KLX 150 SM SE itu berapa sih? Buat yang penasaran dan ingin tahu, mari kita cari tahu di artikel ini.
Satupiston.com
– Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami.
Kali ini kita akan membahas mengenai motor KLX 150 SM dan KLX 150 SM SE dari
sisi final gear yang dikenakan.
Jika kita sedang mencari motor dual-purpose
dengan kinerja yang bagus, maka Kawasaki KLX 150 SM dan SM SE bisa menjadi
pilihan yang tepat.
Motor ini memiliki tampilan yang menarik,
tenaga yang cukup, dan pengendalian yang stabil di berbagai medan.
Namun, sebelum memutuskan untuk membeli
motor ini, ada beberapa hal yang perlu kita ketahui, termasuk ukuran gear
standar yang digunakan.
Mengenal KLX 150 SM dan SM SE
Sebelum membahas ukuran gear, kita perlu
mengenal sedikit tentang KLX 150 SM dan SM SE.
Keduanya merupakan motor dual-purpose
dengan mesin 4 tak berkapasitas 144 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga
maksimum 12 PS pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 11,3 Nm pada 6.500 rpm.
KLX 150 SM dan SM SE juga dilengkapi dengan
sistem pengereman cakram di kedua roda dan suspensi depan dengan diameter 35
mm.
Perbedaan antara KLX 150 SM dan SM SE
terletak pada warna dan fitur yang disediakan.
KLX 150 SM hadir dengan satu pilihan warna
saja, sedangkan KLX 150 SM SE hadir dengan varian warna yang lebih banyak.
Di sisi lain KLX 150 SM SE juga dibekali
dengan beberapa tambahan seperti stang fat bar, hingga pelindung tangan pada
stang serta pelindung rangka dan mesin.
Ukuran Gear Standar KLX 150 SM dan SM SE
Sekarang, mari kita bahas tentang ukuran
gear standar KLX 150 SM dan SM SE. Untuk motor ini, ukuran gear standar yang
digunakan adalah 14 gigi untuk gear depan dan 45 gigi untuk gear belakang.
Rasio final gear yang digunakan adalah
sebesar 3.214. Rasio final gear sendiri didapat dari membagi ukuran gear
belakang dengan gear depan.
Pemilihan ukuran gear standar ini
memberikan akselerasi yang baik pada KLX 150 SM dan SM SE, baik di jalan raya
maupun di medan off-road.
Namun, tentu saja kita masih bisa melakukan
penyesuaian ukuran gear untuk memenuhi kebutuhan berkendara kita.
Rasio final gear sendiri bisa diubah dengan
cara mengganti ukuran gear baik yang depan atau belakang.
Perhatikan acuan dalam mengubah rasio final
gear, di mana semakin besar rasio final gear, maka akselerasi akan lebih besar
namun nafas motor jadi lebih pendek.
Hal berkebalikan akan terjadi jika rasio
final gear dibuat menjadi lebih kecil, di mana nafas jadi lebih panjang namun
akselerasi jadi lebih kecil.
Kesimpulan
Kesimpulannya, KLX 150 SM dan SM SE adalah
motor dual-purpose yang memiliki performa yang cukup baik.
Ukuran gear standar yang digunakan adalah
14 gigi untuk gear depan dan 45 gigi untuk gear belakang, dengan rasio final
gear 3.214.
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini,
akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
