4 Cara Membedakan Pelatuk Klep In dan Ex di Mesin Motor
Bagaimana cara membedakan pelatuk klep in dan ex di mesin motor? Ada beberapa hal yang bisa kita jadikan patokan ketika hendak mengidentifikasi jenis pelatuk klep.
Satupiston.com –
Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas
mengenai pelatuk klep.
Pelatuk klep atau rocker arm biasanya banyak digunakan pada
mesin motor di era sekarang.
Baik yang SOHC atau DOHC, keduanya sama-sama menggunakan
rocker arm atau pelatuk klep. Hanya saja jumlah atau bentuknya saja yang
berbeda.
Cara Membedakan Pelatuk Klep In dan Ex di Mesin Motor
Ada beberapa indikator yang bisa dijadikan acuan mengenai
jenis suatu klep, yakni sebagai berikut:
1. Lihat Posisi Klep
Pelatuk ex biasanya akan mengarah ke jalur knalpot,
sedangkan klep in akan mengarah ke bagian manifold karbu atau injektor.
Ini hanya bisa diamati ketika klep dalam keadaan masih
terpasang di mesin. Dan jika pada mesin motor bebek atau matic yang kubikasi
kecil dan kontruksi mesinnya ‘tidur’, maka klep ex akan ada di bawah, sedangkan
klep in akan ada di atas.
2. Lihat Tulisan IN / EX Pada Rocker Arm
Untuk rocker arm atau pelatuk klep yang sudah terlepas dari
mesin, biasanya akan ada tulisan-tulisan berupa kode.
Seperti pada Honda Sonic 150R di atas, di mana rocker arm
atau pelatuk klepnya ada tulisan IN dan EX yang langsung mengidentifikasikan
jenis klepnya.
Tapi, bagaimana dengan klep yang tidak ada kode tersebut dan
menggunakan kode angka?
3. Lihat Kode Angka
Jika kodenya berupa angka, maka biasanya kode angka yang
lebih kecil adalah untuk pelatuk klep in, sedangkan untuk pelatuk klep ex akan
diberi kode dengan angka yang lebih besar.
NAMUN TIDAK SEMUANYA BEGITU! Sebab seperti gambar di poin
nomor 2, di mana untuk pelatuk klep Honda Sonic 150R, yang bagian IN punya
angka lebih besar dari yang EX.
Tetapi secara umum, biasanya pelatuk rocker arm akan diberi
kode angka yang lebih besar untuk EX dan lebih kecil untuk IN.
4. Periksa Kode Part
Jika kasusnya adalah kita mau beli pelatuk klep baru, maka
penting untuk memeriksa kode part atau kode produksi.
Misal untuk Honda Sonic 150R, dimana pelatuk IN memiliki
kode 14430 K56 N00, sedangkan yang EX berkode part 14440 K56 N00.
TIPS
Saat awal-awal membuka pelatuk klep, sebaiknya tandai atau
pisahkan antara yang IN dan EX.
Ini bertujuan agar kita tidak lupa membedakan yang mana
pelatuk IN dan EX.
Sebab kesalahan pemasangan dapat membuat kinerja katup di
mesin tidak bekerja dengan maksimal.
Fungsi Klep di Mesin Motor
Dalam mesin motor, terdapat komponen penting yang berfungsi
untuk mengatur aliran udara dan bahan bakar yang masuk dan keluar dari mesin,
yaitu katup klep atau biasa disebut klep.
Klep pada mesin motor memiliki fungsi yang sangat penting
dalam proses pembakaran dan penggerakan mesin.
Adapun beberapa fungsinya adalah sebagai berikut:
1. Mengatur Aliran Udara dan Bahan Bakar
Klep pada mesin motor berfungsi untuk mengatur aliran udara
dan bahan bakar yang masuk dan keluar dari mesin.
Klep in digunakan untuk membuka aliran udara dan bahan bakar
ke dalam ruang bakar, sedangkan klep ex digunakan untuk membuka aliran gas
buang dari mesin.
Dengan begitu, klep dapat memastikan bahwa bahan bakar yang
masuk ke dalam mesin dan gas buang yang keluar dari mesin terkendali dengan
baik.
2. Mengatur Timing Pembakaran
Klep juga memiliki fungsi dalam mengatur timing pembakaran
pada mesin motor.
Timing pembakaran yang tepat sangat penting untuk menjaga
performa dan efisiensi mesin.
Klep in membuka dan menutup pada waktu yang tepat untuk
mengatur aliran bahan bakar ke dalam ruang bakar.
Kemudian, bahan bakar tersebut akan terbakar dan
menghasilkan tenaga untuk menggerakkan mesin. Klep ex juga membuka dan menutup
pada waktu yang tepat untuk mengeluarkan gas buang dari mesin.
3. Menjaga Kompresi Mesin
Klep juga berfungsi untuk menjaga tekanan atau kompresi di
dalam mesin. Kompresi yang baik sangat penting dalam meningkatkan performa
mesin motor.
Klep in menutup rapat saat piston berada di atas, sehingga
udara dan bahan bakar tertekan di dalam ruang bakar.
Kemudian, saat bahan bakar terbakar, piston turun dan klep
ex membuka untuk mengeluarkan gas buang. Proses ini membantu menjaga tekanan
atau kompresi di dalam mesin.
4. Meningkatkan Efisiensi Mesin
Klep juga memiliki fungsi dalam meningkatkan efisiensi
mesin.
Klep in dan ex bekerja sama untuk mengatur aliran udara dan
bahan bakar yang masuk dan keluar dari mesin, sehingga proses pembakaran dapat
berjalan dengan baik.
Dengan begitu, mesin dapat bekerja dengan lebih efisien dan
menghasilkan tenaga yang lebih optimal.
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
