Karbu PE 24 Bawaan Motor Apa ? Ternyata Bawaan Ini
Karbu PE 24 bawaan motor apa sih aslinya? Karburator yang satu ini masih jadi salah satu karbu yang banyak diminati di pasaran. Bahkan baik ori atau KW, karbu ini banyak diburu.
Satupiston.com –
Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas
mengenai karbu PE.
Karbu PE adalah salah satu varian karbu yang banyak dicari
untuk diaplikasikan pada beberapa jenis motor.
Di pasaran sendiri, biasanya karbu PE terbagi dalam 3 ukuran
yakni PE 24, PE 26, dan PE 28.
Tentunya, biasanya motor bebek hingga sport banyak yang
menggandrungi karbu ini karena mudah untuk disesuaikan atau diatur.
Dan untuk pecinta motor bebek dan matic di bawah 150 cc,
biasanya karbu PE yang dipilih adalah PE 24.
Karbu PE 24 Bawaan Motor Apa ?
Dilansir dari Facebook AAL Automotive, disebutkan jika
karburator Keihin PE24 merupakan bawaan dari motor Honda Nova Dash dan LS 125.
Karbu PE 24 sendiri ideal untuk motor-motor berkubikasi 100 –
125 cc dengan catatan sudah ada korekan di mesinnya.
Dan tentunya untuk mengaplikasikan karbu ini, terkadang
harus melakukan ubahan di beberapa sektor seperti manipol dan juga spuyernya.
Di pasaran sendiri, karbu Keihin PE24 ini dipasarkan dengan
2 model yakni yang choke-nya dipasang dengan model kabel dan juga yang model
tuas secara langsung.
Banyak kasus, karbu PE24 ini dipasangkan pada motor Mio
karbu yang mana Mio sendiri menggunakan karbu vakum.
Sedangkan PE24 adalah karbu konvensional yang cenderung
lebih nendang performanya meski tidak seirit karbu vakum.
Untuk pergantian karbu PE24 pada Mio karbu, biasanya spuyer
akan menggunakan ukuran dari bawaan karbu Mio.
Atau menggunakan beberapa settingan ukuran seperti Pilot Jet
dan Main Jet di kombinasi 35/100 atau 38/104.
Adapun untuk daftar PJ dan MJ karbu PE24 adalah sebagai
berikut:
- Pilot jet: 32 – 35 – 38 – 40 – 42 – 45 – 48 – 50 – dst
- Main jet: 110 – 112 – 115 – 118 – 120 – 122 – dst
Sebaiknya Beli Karbu PE24 Yang Original
Di pasaran sendiri, karbu PE 24 ini banyak dipalsukan. Sebab
karbu PE24 termasuk salah satu karbu yang laris manis.
Imbasnya adalah banyak karbu PE24 KW atau palsu dengan grade
tertentu.
Meski menggiurkan karena harganya sangat murah, namun ada
beberapa kelemahan dari karbu yang palsu.
Misalnya saja adalah karbu yang susah untuk distel hingga
skep karbu yang mudah baret dan macet.
Hal ini lah yang menjadi salah satu alasan kenapa sebaiknya
menggunakan karbu yang ori dan jangan yang palsu.
Imbasnya adalah karbu malah jadi banyak masalah saat
dipakai.
Banyak kasus juga karbu yang kerap banjir karena
pelampungnya sering error.
Jangan Ganti Karbu Jika Tidak Ada Kepentingan
Pergantian karbu sebaiknya tidak dilakukan jika tidak ada
kepentingan.
Sebab menyetting karbu terbilang susah-susah gampang,
terlebih jika pemasangan tidak disesuaikan dengan aspek lain.
Banyak kasus terjadi downgrade pada performa mesin karena
karbu tidak sesuai dengan kemampuan mesin.
Hasilnya kita malah membuang uang hanya untuk menurunkan
performa mesin motor.
Jadi pergantian karbu ini harus benar-benar dihitung baik
dari aspek teknis dan juga biayanya.
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
