Ukuran Bak Tossa Viar Berapa ???

Daftar Isi

Ukuran bak Tossa Viar berapa? Maksudnya adalah bak dari motor Tossa dan juga dari motor Viar yang secara head to head memang memasarkan motor roda tiga untuk niaga.

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas mengenai bak dari motor-motor roda tiga.

 

Salah satu brand motor tiga untuk niaga adalah Tossa dan juga Viar Karya.

 

Kedunya menjadi salah satu varian yang cukup banyak diburu di Indonesia, terlebih untuk varian Viar yang memang hingga sekarang masih menjual unit barunya.

 

Ukuran Bak Tossa Viar Berapa ???

Viar Karya 150 RMDT

Baik Viar atau Tossa, keduanya sama-sama menawarkan beberapa varian motor roda tiga dengan ukuran bak atau pun box yang bervariatif.

 

Setidaknya kalian bisa melihat tabel yang sudah kami rangkum di bawah ini yakni:

Varian Tossa	Ukuran Bak (Panjang X Lebar X Tinggi)
New Pico Hercules-XB 110 cc	1250 X 1050 X 300 mm
New Super Hercules XB-150 cc	1800 x 1230 x 300 mm
New Super Hercules XB- 200 cc	1800 x 1230 x 300 mm
Giga Hercules 250 cc	2000 x 1250 x 300 mm

 

Varian Viar Karya	Ukuran Bak (Panjang X Lebar X Tinggi)
Viar Karya Bit 100	1400 x 1010 x 365 mm
Viar Karya 150	1550 x 1340 x 855 mm
Viar Karya 150 Long	1855 x 1345 x 855 mm
Viar Karya 150 Box	1500 x 1250 x 1250 mm
Viar Karya 150 BHS	1500 x 1250 x 1250 mm
Viar Karya 150 BFS	1500 x 1250 x 1250 mm
Viar Karya 150 RMDT	1500 x 1100 x 810 mm
Viar Karya 200	1550 x 1340 x 855 mm
Viar Karya 200 Long	1850 x 1340 x 855 mm
Viar Karya 300	2050 x 1395 x 955 mm

 

Banyaknya varian yang disediakan menandakan bahwa kebutuhan akan motor roda tiga terbilang cukup tinggi dan bervariatif tergantung kebutuhan.

 

Namun perlu diperhatikan bahwa meski menawarkan harga yang murah, tentu ada cocok atau tidaknya motor yang satu ini untuk dipakai untuk usaha atau niaga.

 

Simak sub judul selanjutnya.

 

Motor Roda Tiga Cocok Untuk Usaha Apa?

Untuk motor Tossa hingga Viar roda tiga, motor ini cocok untuk usaha misal angkut gas, galon, hingga material bangunan.

 

Tentunya dengan daya angkut yang harus disesuaikan karena yang namanya motor roda tiga memiliki performa di bawah mobil bak terbuka.

 

Selain itu, pastikan jalur yang dilalui tidak ekstrim misal banyak tanjakan atau turunan yang curam.

 

Sebab motor roda tiga seperti Tossa  dan Viar cenderung tidak didesain untuk mengangkut barang berat dengan jalur tanjakan atau turunan yang curam.

 

Selain itu karena ini adalah motor roda tiga, maka harus berhati-hati saat hendak berbelok.

 

Sebab banyak kejadian motor roda tiga tipe apa pun terjungkal karena menikung dengan kecepatan yang tinggi.

 

Ingat, tertindih motor roda tiga dengan bak terbuka lebih sakit ketimbang tertindih motor roda dua biasa.

 

Salah satu alasannya adalah motor roda tiga dengan bak terbuka ini memiliki bobot yang lebih berat ketimbang motor roda dua.

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.