Spesifikasi GL 100 Mulai dari Yang 99 cc hingga yang 105 cc
Spesifikasi GL 100 itu seperti apa? Setidaknya ada beberapa generasi dari motor sport yang satu ini. Dan mari kita bahas bersama saja di artikel ini.
Satupiston.com –
Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas
mengenai GL 100.
GL adalah singkatan dari Gin Linamoto. Untuk varian GL 100,
pertama kali dirilis pada tahun 1979 untuk menggantikan CB 100.
Mengenai perjalanannya di Indonesia, motor yang satu ini
sempat menampilkan varian GL 125, namun sayangnya varian GL 125 kurang laris
sehingga yang dipertahankan adalah varian GL 100.
Dan untuk yang penasaran, mari kita bahas saja bersama
mengenai motor ini di sub judul berikutnya.
Spesifikasi GL 100 Mulai dari Yang 99 cc hingga yang 105 cc
Di awal kemuculannya, GL 100 dibekali dengan kubikasi mesin
di angka 99 cc dengan sistem pengapian platina.
Sedangkan di tahun 1985, GL 100 dibekali dengan mesin yang
lebih tinggi yakni di angka 105 cc dengan sistem pengapian yang sudah CDI dan
bukan platina lagi.
Setidaknya untuk varian GL 100 Platina, diameter pistonnya
adalah sebesar 50.5 mm dengan langkah piston sebesar 49.5 mm.
Dan untuk varian CDI, diameter pistonnya adalah sebesar 52
mm dengan langkah piston sebesar 49.5 mm.
Atau dalam kata lain, kedua generasi GL 100 tersebut
mengusung mesin berjenis overbore yang terkenal punya nafas panjang dan
beringas di putaran atasnya.
Meski memang mesin overbore ini cenderung kurang bertenaga
di putaran bawahnya.
Secara lebih detail, berikut ini adalah spek dari GL 100
series:
|
Mesin |
|
|
Tipe Mesin |
4 Langkah 1 Silinder 2 valve |
|
Kapasitas Mesin |
- 99 cc (Platina) - 105 cc (Platina generasi 2 dan CDI) |
|
Bore x Stroke |
- 50,5mm x 49,5mm (Platina) - 52mm x 49,5mm (Platina generasi 2 dan CDI) |
|
Rasio Kompresi |
9,2:1 |
|
Power Maksimal |
12 HP @12.000 RPM |
|
Top Speed |
110 Km per Jam |
|
Sistem Pendingin |
Udara |
|
Sistem Pengabutan |
Karburator |
|
Transmisi |
5 Speed Return |
|
Tipe Transmisi |
Rantai |
|
Tipe Kopling |
Basah Manual |
|
Sasis |
|
|
Ukuran Roda |
- Depan : 2.50-18 - Belakang : 2.75:18 *Untuk GL100 CDI menggunakan ban belakang sebesar 3.00-18. |
|
Pengereman |
- Depan : Tromol (1979) dan Disk/Cakram (1980-1996) - Belakang : Tromol |
|
Dimensi |
|
|
Berat (Kosong) |
98,5 kg |
|
Panjang x Lebar x Tinggi |
190 x 73,5 x 101,7 cm |
|
Kapasitas Tangki |
11,5 Liter |
|
Kapasitas Oli Mesin |
1 Liter |
|
Sistem
Kelistrikan |
|
|
Sistem Pengapian |
- Platina (1979-1984) - CDI (1985-1996) |
|
Busi |
ND x24 ES-U |
|
Accu |
6V |
Kenapa GL 100 Masih Banyak Dicari?
Salah satu alasan yang membuat GL 100 masih banyak dicari
adalah karena motor ini terbilang tangguh dan irit.
Selain itu onderdil dari motor GL series terbilang mudah
untuk dicari. Itu juga yang jadi alasan kenapa motor ini masih banyak diburu
unit bekasnya.
Namun tentunya karena ini motor tua, maka akan cukup susah
mencari unit yang mulus ketika membeli bekas.
Jadi harus ekstra teliti sebelum membeli unit bekas dari
salah satu motor lansiran Honda ini.
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
