Sebutkan Kelebihan Sistem Pendingin Air, Apa Saja Ya?

Daftar Isi

Sebutkan kelebihan sistem pendingin air, apa saja yang menjadi kelebihan sistem pendingin ini? Mengingat ini adalah salah satu varian tertinggi dari sistem pendingin mesin.

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas mengenai kelebihan sistem pendingin air.

 

Ada beberapa penamaan pada sistem pendingin ini, dan kami pun sebenarnya cukup asing dengan penamaan sistem pendingin air.

 

Sistem pendingin ini disebut juga sebagai sistem pendingin radiator karena memang menggunakan radiator.

 

Atau ada juga yang menamainya dengan liquid cooled, liquid cooler,hingga liquid cooling. Bahkan ada juga yang menamainya dengan water cooled.

 

Sebutkan Kelebihan Sistem Pendingin Air

Sebutkan Kelebihan Sistem Pendingin Air, Apa Saja Ya?

Hal yang membuat sistem pendingin cairan lebih unggul ketimbang sistem pendingin udara atau bahkan sistem pendingin oli sekalipun adalah karena sistem pendingin cairan lebih maksimal dalam mendinginkan mesin.

 

Selain itu, sistem pendingin cairan mampu bekerja dengan baik bahkan saat kendaraan dalam keadaan terhenti atau dalam kondisi macet.

 

Ini karena terdapat kipas di belakang radiator yang berfungsi untuk mendingin radiator apabila suplai udara atau angin dari depan ventilator tidak ada atau berkurang.

 

Jadi mesin akan diusahakan memiliki suhu ideal di angka 80-90 derajat celcius dalam kondisi apa pun, yakni entah itu saat melaju atau pun saat terhenti (selama mesin menyala).

 

Jika diurai, kurang lebih kelebihan dari sistem pendingin cairan adalah sebagai berikut:

  • Lebih maksimal dalam mendinginkan mesin
  • Berkinerja baik dalam mendinginkan mesin, baik itu saat kendaraan melaju atau pun saat kendaraan terhenti
  • Meminimalisir adanya kerusakan mesin karena timbulnya overheat, dengan catatan instrumen lain seperti oli mesin dan lain sebagainya dalam keadaan baik

 

Kekurangan Sistem Pendingin Air

Di balik kelebihan, tentu akan ada kekurangan yang mana hal ini kerap ditemukan pada sistem pendingin cairan, yakni:

  • Kontruksi sistem pendingin yang lebih rumit bila dibandingkan dengan sistem pendingin lainnya
  • Sering terjadi kebocoran cairan pendingin, entah itu di selang radiator, di radiator, atau bahkan di seal bagian dalam mesin sehingga membuat cairan pendingin tercampur oli
  • Harga sistem pendingin cairan relatif mahal bila dibandingkan dengan sistem pendingin lain (misal dibandingkan dengan sistem pendingin udara atau oli)

 

Fungsi Sistem Pendingin pada Kendaraan Bermotor

Salah satu aspek penting pada mesin kendaraan bermotor adalah sistem pendingin.

 

Pasalnya, mesin itu bekerja dengan melakukan proses pembakaran. Artinya adalah akan ada panas yang timbul di dalam mesin.

 

Jika dibiarkan tanpa didinginkan, efeknya adalah mesin bisa saja meleleh karena panas dari proses pembakaran bisa terus meningkat hingga melebur logam pada mesin.

 

Untuk itu, dibuatlah sistem pendingin yang desainnya dan jenisnya beragam. Misalnya saja adalah jenis pendingin radiator yang tengah kita bahas ini.

 

Adapun fungsi utama dari sistem pendingin mesin tentunya adalah mendinginkan mesin atau menjaga suhu mesin tetap di suhu ideal.

 

Jenis-jenis Sistem Pendingin Kendaraan Bermotor

Ada beberapa jenis sistem pendingin kendaraan bermotor, yakni di antaranya adalah sebagai berikut:

  • Sistem pendingin udara, di mana kontruksi sistem pendingin ini paling senderhana. Cri dari sistem pendingin udara adalah mesinnya yang memiliki rusuk atau sirip
  • Sistem pendingin oli, yakni sistem pendinginan mesin dengan bantuan oli mesin. Kontruksinya lebih komplek dari yang pendingin udara. Namun performanyalebih baik.
  • Sistem pendingin cairan, ini disebut juga sebagai sistem pendingin radiator. Kontruksinya lebih kompleks dari 2 sistem pendingin di atas. Namun soal pendinginan mesin, kinerjanya lebih unggul

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E.
Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.


  Ikuti Kami di  -Google News-

 ⚠  Iklan  ⚠ 

 ⚠  Iklan  ⚠ 
 ⚠  Iklan  ⚠ 

Suka dengan artikel Satupiston.com? Jangan lupa subscribe kami di Youtube :)