Kenapa Honda Monkey Mahal Harganya? Ini Beberapa Alasannya

Daftar Isi

Kenapa Honda Monkey mahal harganya? Banyak yang penasaran mengapa motor kecil yang satu ini bisa setara harganya dengan Honda CBR250RR yang secara kubikasi mesin dan ukuran jauh berbeda.

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas Monkey dari Honda.

 

Banyak yang penasaran, kenapa motor-motor klasik kecil dari Honda harganya mahal-mahal.

 

Termasuk Honda Monkey, di mana motor yang terkategori sport oleh Honda ini hanya dibekali dengan mesin 125 cc yang berkontruksi “tidur”, namun harganya sangat mahal.

 

Terlebih, motor ini hanya bisa dinaiki oleh satu orang saja. Apa yang membuat hal tersebut bisa terjadi?

 

Kenapa Honda Monkey Mahal Harganya?

Kenapa Honda Monkey Mahal Harganya? Ini Beberapa Alasannya
Honda Monkey model 2022

Sebagai bocoran, untuk model tahun 2023, Honda Monkey ditawarkan OTR Jakarta di harga Rp. 82.533.000.

 

Harga tersebut jelas sangat mahal untuk ukuran motor kecil berkubikasi 125 cc.

 

Namun ada beberapa alasan di balik mahalnya motor yang satu ini, misalnya saja adalah sebagai berikut:

1. Motor Import Jepang

Ya, Monkey masih berstatus CBU atau Completely Built Up  atau dalam bahas lebih sederhananya adalah didatangkan langsung dari luar negeri secara utuh.

 

Motor-motor CBU biasanya akan berharga lebih mahal karena ada bea dan juga pajak tambahan yang membuat harganya jadi lebih mahal ketimbang motor yang dirakit di dalam negeri.

 

Jika Honda Monkey dirakit di dalam negeri, tentunya harganya bisa ditekan lebih murah lagi, meski memang tetap akan terpandang mahal.

 

2. Menawarkan Histori

Honda Monkey memang bukan untuk kaum mendang-mending. Sebab ini seperti motor Vespa yang harganya cukup mahal meski speknya mirip-mirip dengan motor yang lebih murah.

 

Ya, Honda Monkey hingga Vespa menawarkan histori yang kental dan kuat.

 

Hal tersebut pula yang membuat dua varian motor tersebut banyak dikoleksi karena alasan histori tersebut.

 

Honda Monkey sendiri pertama kali dirilis di tahun 1961 dengan konsep minimalis dan masih sangat sederhana.

 

Hal tersebut tentu sedikit berbeda dengan di era sekarang yang lebih modern dari sisi fitur namun tetap mempertahankan desain klasiknya.

 

3. Fitur Yang Modern

Jangan berpikir jika Honda Monkey hadir dengan ala kadarnya. Sebab ada beberapa fitur dari motor yang satu ini yang terbilang mewah.

 

Seperti shock depan sudah upside down dari Showa termasuk shock belakang dari Showa juga.

 

Dari sisi pengereman pun, motor yang satu ini sudah menggunakan rem ABS single channel.

 

Dan beberapa aspek modern lain seperti panel yang sudah digital, anti theft alarn dan answer back system, hingga lampu-lampu yang sudah LED.

 

Spesifikasi Honda Monkey 2023

Mesin

Tipe Mesin

4-stroke SOHC 2-Valve

Kapasitas Mesin

124 cc

Sistem Suplai Bahan Bakar

PGM-FI

Diameter X Langkah

50 x 63,1 mm

Tipe Transmisi  

Manual, 5-Speed

Rasio Kompresi

10 : 1

Daya Maksimum

6,9 kW / 6.750 rpm

Torsi Maksimum

11 nM / 5.500 rpm

Tipe Starter

Electric

Tipe Kopling

Wet, Multiple Clutch

Sistem Pendingin Mesin

Air-cooled

Rangka

Tipe Rangka

Backbone, Steel

Tipe Suspensi Depan

Showa, 31 mm Inverted Telescopic Fork

Tipe Suspensi Belakang

Showa, Twin Shock

Ukuran Ban Depan

120/80-12 65J

Ukuran Ban Belakang

130/80-12 69J

Rem Depan

Hydraulic, Single 220 mm disc with ABS

Rem Belakang

Hydraulic, Single 190 mm disc

Sistem Pengereman

ABS Single Channel

Dimensi

Panjang X Lebar X Tinggi

1.710 x 755 x 1.030 mm

Tinggi Tempat Duduk

775 mm

Jarak Sumbu Roda

1.145 mm

Jarak Terendah Ke Tanah

175 mm

Curb Weight

104 kg

Kapasitas Tangki Bahan Bakar

5,6 liter

Kapasitas Minyak Pelumas

0,9 L (Periodic Exchange)

Kelistrikan dan Pengapian

Tipe Battery atau Aki

12V-3Ah

Tipe Busi

NGK CPR7EA-9S

Tipe Pengapian

Full Transisterized

Lampu Depan

LED

               

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E.
Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.


  Ikuti Kami di  -Google News-


 ⚠  Iklan  ⚠ 

 ⚠  Iklan  ⚠ 

 ⚠  Iklan  ⚠ 

Suka dengan artikel Satupiston.com? Jangan lupa subscribe kami di Youtube :)