GL Max Berapa cc ??? Ini Jawabannya
GL MAX berapa cc ya? Ini adalah salah satu varian motor sport naked dari Honda yang sudah tidak dipasarkan lagi. Ya, mari kita bahas saja motor ini.
Satupiston.com –
Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas mengenai
GL Max lagi.
Seperti yang disebutkan sebelumnya, GL Max adalah salah satu
varian motor dari Honda yang pernah dipasarkan di Indonesia.
Namun untuk sekarang, motor ini sudah tidak dipasarkan lagi
ya karena motor sport Honda lain sudah menggantikannya.
Soal kubikasi mesin,kira-kira motor yang satu ini memiliki
cc sebesar apa ya?
GL Max Berapa cc ??? Ini Jawabannya
Setidaknya ada beberapa generasi dari GL Max mulai dari GL
Max yang masih menggunakan platina yang dipasarkan di era 1983 hingga 1986.
Kemudian ada juga GL Max White Engine yang dipasarkan di
tahun 1985 hingga 1987.
Dan ada GL Max Black Engine yang dipasarkan di tahun 1987
hingga 1994.
Serta generasi penutup ada GL Max Neotech yang dipasarkan di
era 1995 hingga tahun 2005.
Dari kesemua varian GL Max tersebut, tercatat kubikasi
mesinnya adalah sebesar 124.1 cc dari diameter piston sebesar 56.5 mm dan juga
langkah piston sebesar 49.5 mm.
Seperti yang dibahas di artikel sebelumnya, GL Max series
ini menggunakan mesin berjenis overbre yakni mesin yang diameter pistonnya
lebih besar dari langkah pistonnya.
Motor dengan mesin overbore biasanya lebih bringas di
putaran menengah ke atas di mana nafasnya cenderung lebih panjang.
Namun sayangnya, mesin overbore cenderung kurang bertenaga
di putaran bawah.
Lawan dari mesin overbore adalah mesin overstroke, di mana
mesin overstroke adalah mesin yang langkah pistonnya lebih besar dari diameter
pistonnya.
Hal ini memungkinkan mesin overstroke lebih bertenaga di
putaran bawah namun kurang bernafas panjang di putaran atasnya.
Spesifikasi GL Max Neotech
Generasi penutup dari GL Max Neotech memiliki spesifikasi
sebagai berikut:
|
Mesin |
|
|
Jenis Mesin |
OHC, 4 Tak |
|
Kapasitas Mesin |
124,1 cc |
|
Bore x Stroke |
56,5 x 49,5 mm |
|
Rasio Kompresi |
9,2 : 1 |
|
Sistem Pendingin |
Udara |
|
Kopling |
Manual, Wet & double clutch |
|
Transmisi |
5-Speed ( 1-N-2-3-4-5) |
|
Starter |
Kick |
|
Dimensi |
|
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
1034 mm X 754 mm X 1062 mm |
|
Jarak Sumbu Roda |
1281 mm |
|
Tinggi Jok |
772 mm |
|
Jarak ke Tanah |
149 mm |
|
Kapasitas Oli Mesin |
0,9 liter |
|
Kapasitas Tangki Bahan Bakar |
8 liter |
|
Berat kosong |
102 kg |
|
Sasis |
|
|
Rangka |
Diamond Steel |
|
Suspensi Depan |
Telescopic |
|
Suspensi Belakang |
Swing arm, Double Shock Absorbe |
|
Ban Depan |
2,75 - 18 - 42P |
|
Ban Belakang |
3,00 - 18 - 47P |
|
Rem Depan |
Cakram Double Piston |
|
Rem Belakang |
Tromol |
|
Kelistrikan |
|
|
Sistem Pengapian |
CDI-DC,
Battery |
|
Baterry |
12 V – 4 Ah |
|
Busi |
ND X 24 EP-U9 / NGK DP8EA-9 |
Menjadi generasi penutup serta memiliki kubikasi mesin yang
lumayan besar yakni di angka 125 cc, tak heran jika motor yang satu ini masih
banyak diburu.
Salah satu alasan kenapa varian Neotech ini masih dicari
adalah karena untuk kebutuhan modifikasi.
Entah itu untuk modif klasikan atau pun untuk dimodifikasi
herex.
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
