Cara Menetralkan Gigi Motor Kopling Itu Bagaimana?
Cara menetralkan gigi motor kopling itu bagaimana sih? Banyak yang kesusahan termasuk kami ketika harus menetralkan motor kopling. Waduh, kok kenapa nih?
Satupiston.com –
Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas
mengenai motor kopling.
Meski sudah bertahun-tahun menggunakan motor kopling, namun
tetap saja ada satu hal yang mungkin tetap dirasa susah.
Hal tersebut adalah saat hendak menetralkan motor kopling,
sebab ini kadang seperti undian yang kadang tidak berhasil dimenangkan
(didapatkan).
Namun tenang saja, tidak perlu panik jika motor kopling yang
kita gunakan susah untuk netral.
Lakukan saja tips yang akan disajikan di sub judul di bawah
ini:
Cara Menetralkan Gigi Motor Kopling Itu Bagaimana?
Jika awalnya gigi ada di posisi 2, maka sebaiknya tekan kopling
dan masukan dulu ke gigi1 dan kemudian coba masukan ke gigi netral.
Sedangkan jika masih susah, maka coba majukan dulu motor
dengan cara digas dan kemudian netralkan motor.
Jika masih belum berhasil, maka sebaiknya matikan mesin
motor dan tekan tuas kopling lalu majukan atau pundurkan motor (misal di gigi 1
atau 2).
Setelah itu, coba masukan gigi ke gigi netral, biasanya saat
mesin mati, justrul akan lebih mudah masuk gigi netral dengan menerapkan cara
di atas (yakni majukan atau pundurkan motor sambil tengkep kopling).
Kenapa Motor Harus Dinetralkan Saat Parkir atau Berhenti?
Sebenarnya tidak ada kewajiban untuk menetralkan posisi gigi
transmisi pada motor.
Namun menetralkan gigi ini punya beberapa kelebihan seperti
membuat motor bisa langsung menyala saat nanti distarter.
Sebab tak jarang banyak yang susah menyalakan mesin motor
bukan karena mesin atau elektrik starter rusak, tetapi karena lupa masih masuk
gigi dan kopling tidak ditekan.
Jika sensor kopling error, menetralkan motor akan
meminimalisir motor meloncat karena dinyalakan dan tanpa ditekan tuas
koplingnya.
Ingat, jika posisi parkir sedikit menanjak atau menurun,
maka sebaiknya masukan gigi ke gigi 1 agar motor tidak mundur atau maju karena
kontur jalan yang tidak rata.
Motor Kopling Susah Netral, Jangan-jangan Rusak Ininya
Jika motor sudah sering digunakan sampai tahunan atau usia
pakai di atas 10.000 Km, maka bisa jadi motor susah netral karena alasan
kerusakan pada sistem kopling.
Misal yang sering terjadi adalah kampas kopling habis, di
mana hal ini bisa membuat gigi susah dioper termasuk pada posisi netral.
Adapun ada gejala lain saat kopling mengalami kerusakan
seperti:
- Hentakan kopling tidak terkontrol
- Sering selip pada kopling baik itu di RPM rendah atau pun menengah sehingga motor tidak melaju dan malah mesin meraung
- Performa mesin berkurang, contohnya membuat top speed jadi berkurang karena tenaga mesin banyak tertahan
Jadi jika motor sudah mulai tua dan ada gejala seperti apa
yang disebutkan di atas, silahkan coba periksa bagian kopling, sebab ikopling
memang memiliki usia pakai.
Salah satu hal untuk membuat kopling bisa lebih awet adalah
dengan cara berikut:
- Menggunakan oli dengan kekentalan yang sesuai rekomendasi pabrik
- Menggunakan oli dengan takaran yang pas, jangan sampai kurang
- Ganti oli secara teratur
- Gaya berkendara harus halus, jangan banyak main kopling, misal jenggatkan kopling
- Dll
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
