Motor Injeksi Tidak Bisa Distarter dan Diengkol Bisa Disebabkan Ini

Daftar Isi

Penyebab motor injeksi tidak bisa distarter dan diengkol itu karena apa saja? Ada beberapa hal yang bisa membuat problem ini terjadi, dan mari kita bahas.

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas mengenai motor injeksi mati.

 

Motor injeksi yang mati dan tidak bisa dinyalakan via elektrik starter atau pun engkol memang sangat menakutkan.

 

Terlebih jika kejadiannya ada di jalan raya yang jauh dari rumah ditambah kita tidak bawa uang banyak.

 

Apa lagi jika kejadiannya ada di jalan sepi  dan jauh dari mana-mana, ya harus dorong solusinya.

 

Penyebab Motor Injeksi Tidak Bisa Distarter dan Diengkol

Ada beberapa hal yang bisa membuat motor injeksi tidak bisa dihidupkan via elektrik starter atau pun engkol, yakni:

1. Aki Habis atau Tekor

Loh kok aki?? Ya, beberapa motor injeksi terkini tidak akan bisa dihidupkan baik via elektrik starter atau pun engkol saat aki sudah habis.

 

Di motor karbu terlebih versi dulu, saat aki habis, kita masih bisa santai karena bisa menghidupkan motor via kick starter atau engkol.

 

Namun untuk sekarang, kebanyakan motor injeksi sudah tidak bisa diengkol saat aki habis. Ini karena banyak sensor injektor yang butuh suplai listrik dari aki.

 

Selain itu, karena sistem kelistrikannya tidak ada “penampung listrik DC cadangan”, maka efeknya motor akan benar-benar mati saat aki rusak atau dicopot.

 

2. Busi Aus atau Rusak

Busi yang aus atau rusak bisa disebabkan karena usia pakainya sudah habis (misal sudah menempuh jarak 10.000 Km).

 

Selain itu, busi juga bisa rusak karena kerusakan di sistem pembakaran, di mana oli bisa masuk ke ruang bakar dan juga membuat busi cepat rusak.

 

Pastikan jika busi masih berfungsi dan tidak ada kerusakan di sistem pembakaran atau di ruang bakar. Entah itu ada kebocoran kompresi atau hal lain.

 

3. Injektor Rusak

Sensor yang error atau injektor yang kotor bisa jadi salah satu penyebab kenapa motor injeksi tidak bisa dinyalakan via elektrik starter atau pun engkol.

 

Pastikan kita tidak mencopot filter udara, sebab hal tersebut bisa membuat injektor jadi mudah kotor dan rusak atau tidak berfungsi.

 

4. Bensin Kurang Berkualitas

Jangan sembarangan saat mengisi bensin, sebab bensin yang kurang berkualitas seperti tercampur air hingga pasir bisa membuat motor harus dibongkar.

 

Ya, bensin yang tercampur air hingga terisi pasir walau sedikit bisa membuat motor tidak bisa dinyalakan.

 

5. Stop Engine Menyala

Tombol stop engine biasanya dimiliki oleh motor-motor sport seperti pada Vixion, GSX R150, Byson, dan sejenisnya.

 

Stop engine mungkin punya nama lain, tetapi yang jelas tombol ini ada di bagian kanan stang tepatnya di bagian atas starter dan biasanya berwarna merah.

 

Saat tombol ini menyala, maka motor tidak akan bisa dinyalakan baik via elektrik strater atau pun engkol karena fungsi tombol ini adalah untuk mematikan mesin dan mencegahnya untuk menyala.

 

6. Kerusakan di Dalam Mesin

Kerusakan di dalam mesin bisa jadi adalah salah satu hal yang paling ditakutkan karena budget perbaikannya bisa sangat besar.

 

Sebagai contoh, kami pernah alami di mana klep bengkok, atau ada serpihan logam yang masuk ke ruang bakar.

 

Efeknya jelas, selain motor tidak bisa menyala via starter apa pun, budget yang dikeluarkan pun sangat besar karena harus turun mesin dan ganti part.

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.