Kapasitas Tangki Vixion Old 3C1 Berapa Liter?

Daftar Isi

Kapasitas tangki Vixion Old dengan kode mesin 3C1 itu berapa liter ya? Oke, mari kami bantu jawab di artikel ini. Jadi scroll artikel ini hingga beres dan jangan di-skip!

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas mengenai kapasitas tangki motor Vixion yang generasinya sudah lama.

 

Vixion hadir ke Indonesia dengan gebrakan yang luar biasa. Di mana kala itu Vixion dibekali dengan motor injeksi hingga menggunakan sistem pendingin cairan.

 

Tak ayal, hal tersebut membuat dominasi motor serupa dari kubu Honda goyah dan imbasnya Vixion memegang segmen motor sport naked 150 cc di Indonesia selama beberapa tahun.

 

Bicara mengenai motor, salah satu aspek yang kerap dipertanyakan adalah mengenai tangki motornya.

 

Terlebih bagi bikers yang kerap melakukan perjalanan jauh hingga touring.

 

Kapasitas Tangki Vixion Old 3C1 Berapa Liter?

Vixion Old biasanya diidentifikasikan sebagai Vixion bermesin 3C1 yakni generasi pertama dan kedua.

 

Meski nantinya Vixion Lightning hingga Vixion Advance bahkan Vixion R bisa saja disebut sebagai Vixion Old karena urusan waktu.

 

Sebab old sendiri bila diterjemahkan artinya adalah tua, jadi Vixion old adalah Vixion tua atau generasi yang sudah lama.

 

Adapun untuk urusan tangki bahan bakar, kapasitas dari Vixion old adalah sebesar 12 liter. Kapasitas tangki ini bahkan berlaku untuk Vixion Lightning dan beberapa generasi Vixion lainnya.

 

Apakah kapasitas tangki ini besar? Ya, ini menjadi salah satu kapasitas tangki yang besar, meski masih ada Thunder 125 yang punya kapasitas tangki lebih besar lagi.

 

Spesifikasi Vixion Old 2012

 

Mesin
Tipe Mesin	4 Langkah, 4 Valve SOHC – Fuel Injection
Sistem Pendingin	Berpendingin Cairan
Jumlah / Posisi Silinder	Silinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder	149,8 cc
Diameter x Langkah	57.0 mm x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi	10,40 :1
Daya Maksimum	11,1 kW / 8500 rpm
Torsi Maksimum	13,1 Nm / 7500 rpm
Sistem Starter	Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan	Basah
Sistem Pengabutan Bahan Bakar	Fuel Injection
Tipe Kopling	Basah, Kopling Manual, Multiplat
Tipe Transmisi	Return, 5 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi	1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
Chasis
Tipe Rangka	Pressed Backbone (Deltabox)
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Lengan Ayun, Link Suspensi Monocross
Ban Depan	2,75 – 17 41P
Ban Belakang	90/90 – 17M/C 49P
Rem Depan	Cakram
Rem Belakang	Tromol
Dimensi
P x L x T	2.000 m x 705 mm x 1.035 mm
Jarak Sumbu Roda	1.300 mm
Jarak Terendah Ke Tanah	165 mm
Tinggi Tempat Duduk	790 mm
Berat Isi	129 kg
Kapasitas Tangki Bensin	12 Liter
Kelistrikan
Arus Kelistrkan	DC (direct current)
Sistem Pengapian	T.C.I. / Transistorized Coil Ignition (Digital)
Battery	YTZ4V-MF (MF Battery 12V 3 Ah)
Busi	CR8E (NGK) / U24ESR-N (DENSO)

 

Pembatasan Pembelian Bahan Bakar

Di era sekarang saat Pertalite dan Pertamax terkena subsidi, ada pembatasan yang berlaku di beberapa SPBU.

 

Sebut saja bahkan sempat viral jika motor Thunder dilarang mengisi bensin di salah satu SPBU yang tidak diketahui letaknya karena alasan tangkinya yang besar.

 

Dan kabar di beberapa forum komunitas bikers, ada pembatasan pembelian untuk bensin bersubsidi.

 

Ada yang mengklaim hanya diperbolehkan mengisi sebanyak 10 liter saja dan ada juga yang hanya diperbolehkan mengisi 7 liter saja dalam sekali pengisian.

 

Jadi jika kapasitas tangki besar pun akan sedikit tidak maksimal karena pembelian di beberapa SPBU Pertamina yang dibatasi.

 

Solusinya adalah membeli BBM non subsidi seperti Pertamax Turbo atau membeli bensin di SPBU swasta yang tidak ada pembatasannya.

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.