Persamaan Filter Oli Nmax 155, Jangan Terkecoh!

Daftar Isi

Persamaan filter oli Nmax 155, jangan sampai terkecoh sebab ada yang sama namun beda bentuknya. Sebab, nama filter olinya berbeda. Jadi simak artikel ini hingga beres.

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita kana membahas mengenai substitusi filter oli Nmax 155.

 

Nmax 155 menjadi salah satu motor terlaris di Indonesia yang mengadopsi bodi bongsor dengan kubikasi mesin yang terbilang sporty.

 

Bicara soal filter oli mesin, Nmax 155 ini tidak menggunakan filter oli mesin yang saringannya dari kertas.

 

Oleh karenanya, kita harus hati-hati ketika hendak membeli filter oli untuk Nmax. Jangan sampai terkecoh dan salah dalam membelinya.

 

Persamaan Filter Oli Nmax 155

Filter oli Nmax 155 bisa disubstitusikan dengan beberapa filter oli lain dari motor Yamaha Vixion, Jupiter MX, R15, Honda GL series, hingga Honda Tiger.

 

Eits, tunggu dulu. Sebelum membeli, pastikan kita tahu dulu nama lengkap dari filter oli yang digunakan serta kode part-nya.

 

Filter oli yang digunakan oleh Nmax 155 adalah filter oli bawah di mana saringannya terbuat dari kawat.

 

Sedangkan untuk R15, Jupiter MX, hingga Vixion, filter olinya ada dua di mana menggunakan filter oli samping serta filter oli bagian bawah seperti yang digunakan oleh Nmax.

 

Untuk R15, Jupiter MX, hingga Vixion, filter oli bagian sampingnya harus secara rutin diganti sebab saringannya terbuat dari kertas.

 

Sedangkan untuk filter oli bagian bawah seperti yang digunakan oleh Nmax 155, cukup dibersihkan saja per 10.000 Km.

 

Bentuk dari filter oli bagian bawah yang digunakan oleh Nmax dan motor lain yang disebutkan di atas adalah sebagai berikut:

Sumber: tokopedia

 

Sedangkan bentuk filter oli mesin bagian samping yang tidak digunakan oleh Nmax 155 tetapi digunakan oleh motor Jupiter MX, Vixion, hingga R15 adalah sebagai berikut:

Sumber: tokopedia

 

Kode Part Filter Oli Bawah Nmax 155

Kode part untuk filter oli yang digunakan oleh Nmax 155 salah satunya bisa menggunakan filter oli dengan kode part 1S7-E3411-00.

 

Sekali lagi, hati-hati dalam membeli, sebab salah kode part dan lokasi filter oli bisa membuat filter oli yang dibeli tidak dapat digunakan.

 

Apakah Filter Oli Mesin Nmax Perlu Diganti Secara Rutin?

Selama bagian saringannya tidak sobek, maka filter oli mesin yang terbuat dari kawat atau logam biasanya cenderung awet dan cukup dibersihkan secara rutin tanpa dilakukan pergantian.

 

Ini sangat berbeda dengan filter oli yang terbuat dari kertas pada bagian saringannya. Di mana pada filter oli dengan saringan kertas, biasanya akan dilakukan pergantian secara periodik per 10.000 Km sekali.

 

Sedangkan pada Nmax 155, sekali lagi, kita hanya perlu membersihkannya secara rutin. MIsal di 10.000 Km sekali kita membersihkan bagian tersebut.

 

Spesifikasi Nmax 155 Generasi 2

Mesin
Tipe Mesin	Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Jumlah/Posisi Silinder	Single Cylinder
Kapasitas Mesin	155cc
Diameter x Langkah	58,0 mm x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi	11.6 : 1
Daya Maksimum	11.3 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum	13.9Nm / 6500rpm
Sistem Starter	Electric Starter
Sistem Pelumasan	Basah
Kapasitas Oli Mesin	Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L
Sistem Bahan Bakar	FI (Fuel Injection)
Tipe Kopling	Kering, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi	V-belt Automatic
Dimensi
P x L x T	(1935 x 740 x 1160) mm
Jarak sumbu roda	1340 mm
Jarak terendah ke tanah	124 mm
Tinggi tempat duduk	765 mm
Berat isi	132 kg
Kapasitas tangki bensin	7.1 L
Rangka
Tipe Rangka	Underbone
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Unit Swing
Ban Depan	110/70 - 13 M/C 48P
Ban Belakang	130/70 - 13 M/C 63P
Rem Depan	Hydraulic Single Disc Brake
Rem Belakang	Hydraulic Single Disc Brake
Kelistrikan
Sistem pengapian	TCI
Battery	YTZ6V, YTZ7V (All New Nmax Standar)
Tipe Busi	NGK/CPR8EA-9

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.