4 Cara Memendekkan Shock Belakang Motor
Cara memendekan shock belakang motor ada beberapa cara mulai dari yang murah hingga mahal. Mulai dari yang mudah hingga yang susah. Ya, begitulah.
Satupiston.com –
Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas
bagaimana caranya dalam menceperkan motor lewat menurunkan ketinggian shock belakang motor.
Shock belakang motor atau rear shockbreaker atau suspensi
belakang kerap dituduh sebagai biang keladi dari tingginya suatu motor dan
harus diturunkan.
Meski, kami sendiri kurang setuju dengan hal ini. Sebab kami
lebih senang dengan tinggi shock belakang yang standar.
Namun bagi sebagian orang, tentu ketinggian shock harus
disesuaikan. Demi apa? Ya demi kenyamanan dalam berkendara.
Sebab motor yang terlalu tinggi selain bisa membuat jinjit
juga bisa membuat handling jadi kurang nyaman.
Cara Memendekkan Shock Belakang Motor
Berikut ini ada beberapa langkah dari kami untuk memendekan
shock belakang motor, yakni:
1. Menggunakan Lowering Kit
Apa itu lowering kit? Lowering kit adalah anting-anting
untuk memendekan shock belakang motor.
Kita mungkin hanya tahu mengenai anting-anting yang
meninggikan shock belakang bukan?
Ya, anting-anting yang meninggikan shock belakang cenderung
lebih populer karena ketersediaannya cenderung lebih banyak untuk banyak varian
motor.
Sedangkan untuk lowering kit, tidak semua motor support
dengan part tambahan yang satu ini.
Tetapi biasanya motor-motor terbaru dan populer banyak part
aftermarket lowering kit-nya.
Sebut saja, motor seperti R15 hingga Aerox banyak yang
menjual part lowering kit-nya.
2. Setting Shock Belakang Jadi Lebih Empuk
Kebanyakan shock belakang bisa distel atau diatur tingkat
kekerasan atau keempukannya. Ada beragam cara untuk menyetel shock belakang,
itu tergantung dari jenis shock yang digunakan.
Misal pada Yamaha Byson, shock belakang bisa dibuat lebih
empuk dengan menggunakan kunci khusus shock belakang.
Kunci tersebut seperti parang atau arit yang mana tugasnya
lebih mirip kunci pas dan bertugas untuk memutar bagian bawah dari shockbreaker
belakang.
Kenapa harus dibuat lebih empuk? Ya biar pas dinaiki, motor
jadi lebih turun. Meski memang, langkah ini cenderung kurang efektif dan cukup
berbahaya jika shock belakang benar-benar empuk.
Sebab shock belakang yang terlalu empuk bisa membuat motor
jadi limbung atau oleng saat mengerem atau pun menikung.
3. Ganti Shock Belakang
Langkah yang sangat efektif namun berharga mahal adalah
dengan cara mengganti shock belakang dengan yang lebih pendek.
Namun, ya begitu, mengganti shock belakang kadang bukan opsi
yang rasional bagi dompet kita.
Terlebih, shock belakang harganya cukup lumayan, apa lagi
yang aftermarket dan yang lebih pendek.
4. Modifikasi ke Bengkel Shockbreaker
Opsi lebih murah namun bisa menggugurkan garansi
shockbreaker adalah dengan memodifikasinya ke bengkel shockbreaker.
Biasanya, ketinggian shock akan dipapas beberapa cm oleh
bengkel shockbreaker. Namun balik lagi, kadang performa shockbreaker jadi
kurang oke.
Selain itu, bengkel shockbreaker cenderung masih sedeikit
keberadaannya.
Opsi Menurunkan Ketinggian Motor
Ada beberapa opsi alternatif untuk menurunkan ketinggian
motor, yakni:
- Menurunkan shock depan motor
- Memapas jok dan membuatnya jadi lebih ramping sehingga selangkangan lebih oke saat menaiki motor
- Menggunakan ban yang lebih tipis, namun efeknya bisa membuat ban jadi mudah benjol serta velg mudah rusak jika terhantam jalanan dengan keras
- Menggunakan ring velg yang lebih kecil, misal yang awalnya menggunakan velg 17 inch diganti ke yang 14 inch
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
