Ukuran Gear Xabre 150 Standar Depan dan Belakang
Ukuran gear Xabre 150 standar bagian depan dan bagian belakang itu berapa mata? Ini adalah salah satu pertanyaan yang banyak ditanyakan oleh user Yamaha Xabre.
Satupiston.com –
Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas
mengenai gear Xabre 150.
Xabre 150 adalah salah satu motor naked sport dari Yamaha
Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Motor yang satu ini pertama kali dirilis sekitar tahun
2016-an. Ini adalah salah satu motor yang menggebrak karena menggunakan
suspensi depan berjenis upside down.
Selain itu, gembar-gembor mengenai harga suspensi depannya
pun sempat menarik perhatian publik karena sangat mahal sekali (klaim sepihak
dari salah satu marketing pihak Yamaha).
Namun sayangnya, motor ini kadung tidak begitu laku. Ini
tidak terlepas dari segmen motor naked sport 150 cc yang meredup tergantikan
oleh motor-motor matic bongsor seperti Nmax dan Aerox.
Bahkan, sekarang ini Xabre sudah tidak dipasarkan lagi. Sejalan
dengan Yamaha Byson yang sama-sama sudah tidak dipasarkan lagi oleh pihak
Yamaha.
Ukuran Gear Standar Xabre 150
Xabre memiliki ukuran gear yang mirip dengan R15 V2,
keduanya memang dirilis dalam “generasi” yang bersamaan.
Gear depan dari Xabre berukuran 15 gigi, sedangkan gear
belakang dari Yamaha Xabre adalah sebesar 47 gigi.
Adapun dari ketebalan gear-nya adalah sebesar 428 dan rantai
yang digunakan adalah sepanjang 132 mata.
Soal penulisan, untuk gear biasanya akan ditulis dengan
15T/47T yang mana huruf T di belakang angka maksudnya adalah tooth.
Dalam bahasa Inggris, tooth ini dimaknai sebagai gigi atau
gerigi.
Sedangkan untuk rantai, biasanya ditulis dengan 428-132L, di
mana 428 adalah ketebalannya sedangkan 132L adalah panjang rantai itu sendiri.
Dan huruf L di belakang angka artinya adalah length yang
bila diterjemahkan artinya adalah “panjang”.
Kode Part Gear Xabre 150
Kita bisa menggunakan gear original dengan kode part 2PK-WF01A-00.
Atau bisa juga dengan membeli gear aftermarket.
Tentunya untuk yang aftermarket, kode part-nya akan berbeda
dengan yang kami sebutkan di atas.
Dan terkadang tidak ada kode part-nya karena gear dijual
secara satuan dan tidak secara satu set. Sehingga kode part akan sulit untuk
dideteksi.
Rasio Final Gear Xabre 150
Selanjutnya, mari kita bahas mengenai rasio final gear dari
motor Xabre, di mana rasio final gear adalah perbandingan antara gear belakang
dengan gear depan.
Rasio final gear ini kerap dijadikan patokan dalam mengubah
ukuran gear, entah nantinya butuh nafas yang lebih panjang atau tarikan yang
lebih enteng, yang jelas awalnya selalu dari rasio final gear standar.
Adapun untuk menentukan rasio final gear, kita cukup membagi
ukuran gear belakang dengan yang depan.
Dalam kasus Xabre yang punya gear belakang berukuran 47 dan
yang depan berukuran 15, maka rasio final gear-nya adalah sebesar 3.13.
Acuan Mengubah Rasio Final Gear
- Turunkan rasio final gear agar motor lebih panjang nafasnya dan bisa mencapai top speed dengan lebih tinggi. Tapi ini akan membuat putaran bawah tenaganya turun. (Langkah untuk menurunkan rasio final gear adalah dengan menurunkan ukuran gear belakang atau menaikan ukuran gear depan).
- Naikan rasio final gear agar motor lebih bertenaga di putaran bawah dan enak untuk tanjakan tetapi efeknya akan membuat nafas motor jadi lebih pendek. (Langkah untuk menaikan rasio final gear adalah dengan menurunkan ukuran gear depan atau menaikan ukuran gear belakang).
Tentunya sekali lagi, dalam mengubah rasio final gear, pasti
akan ada salah satu putaran yang dikorbankan.
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
