Ukuran Oli Shock Depan CRF 150 L, Kiri dan Kanan Beda!
Ukuran oli shock depan CRF 150 L atau kapasitas oli shock depan CRF 150 L atau takaran oli shock depan CRF 150 L berapa banyak?
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel
kami. Kali ini kita akan membahas mengenai takaran oli shock depan CRF 150 L bagian
kiri dan kanan.
CRF 150 L adalah salah
satu motor garapan Astra Honda Motor atau AHM yang hingga kini masih dipasarkan
di Indonesia.
Ini adalah motor
berjenis trail yang bisa digunakan di jalan raya dan menjadi penantang dari
Kawasaki KLX 150 series.
CRF 150 L sendiri
sudah mengusung shock depan berjenis up side down atau USD, di mana ternyata
nih, ukuran oli shock depan bagian kiri dan kananya berbeda.
Berapa memang?
Ukuran Oli Shock Depan CRF 150 L
Ukuran oli shock depan
CRF 150 L atau takaran oli shock depan CRF 150 L adalah sebanyak 337 untuk
shock depan bagian kanan, sedangkan shock depan bagian kiri punya takaran oli
sebanyak 411 ml.
Setidaknya kita butuh
oli shock sebanyak 748 ml untuk mengisi satu set oli shock milik Honda CRF 150
L.
Jelas, ini cukup
banyak bukan? Tetapi ini wajar, sebab CRF 150 L sudah mengusung shock depan
berjenis USD.
Takaran oli shock ini
sendiri merupakan suatu acuan, di mana kita bisa saja mengisi lebih banyak atau
lebih sedikit tergantung kondisi shockbreaker hingga tergantung kekentalan oli
shock.
Misal jika kita
menggunakan oli shockbreaker yang lebih encer, maka kita harus mengisi takaran
oli shockbreaker dengan lebih banyak, sebab jika masih ikut acuan di atas, maka
shock depan akan lebih lembek atau empuk.
Baca Juga: 27 Oli Shock Depan Yang Bagus Untuk Motor, Ini Pilihan Rekomendasinya
Kenapa Oli Shock Depan CRF 150 L Kiri dan Kanan Berbeda?
Pada kebanyakan shock
depan berjenis up side down, oli shock-nya tidak boleh diisi sama karena fungsi
bagian kiri dan kananya berbeda.
Pada umumnya, bagian
shock yang takaran oli shocknya lebih banyak bertugas sebagai rebound,
sedangkan yang lebih sedikit berfungsi untuk kompresi.
Jadi tidak disarankan
mengisi oli shock depan dengan takaran yang sama jika dari pabrikannya, oli
shock diisi dengan takaran yang berbeda.
Lalu apakah semua
shockbreaker up side down diisi dengan takaran oli yang berbeda? Ada juga kok
yang diisi dengan takaran oli yang sama, namun kebanyakan memang diisi dengan
takaran yang berbeda.
Efek Buruk Oli Shock Jika Terkena Body Motor
Oli shock mirip dengan
minyak rem dari segi “merusak” cat pada bodi motor. Baik minyak rem atau oli
shock, keduanya bisa membuat cat motor memudar.
Jika terkena kulit
telapak tangan, kedua jenis minyak tersebut bisa membuat kulit menjadi
mengkerut. Oleh karenanya jangan sampai minyak ini terkena kulit dalam jangka
waktu lama apalagi terkena mata.
Segera bersihkan
minyak rem atau oli shock jika terkena bodi motor, velg, atau pun terkena
kulit.
Penyebab Oli Shock Depan Mudah Encer
Oli shock sama seperti
kebanyakan oli, di mana lambat laun akan mengalami penurunan performa hingga
menurun kekentalannya.
Jika sudah encer, maka
shock depan cenderung akan sangat empuk dan tidak enak untuk digunakan.
Lalu, apa saja
penyebab oli shock depan motor yang mudah encer?
- Faktor masa pakai, semakin lama digunakan, maka akan semakin encer
- Sering menerobos jalanan yang tidak rata dengan kecepatan tinggi
- Faktor terkena panas, semakin terkena panas maka akan semakin encer dan akan menguap jika terlalu panas (misal terkena api dari mesin las)
- Sering membawa beban berlebih
Artikel ini kami
cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
