Singkatan CRF dari Honda CRF 150L, Ternyata Ini !!!

Daftar Isi

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai singkatan CRF dari Honda CRF 150L, apa ya kira-kira artinya?

 

Buat kita yang kerap mantengin perkembangan motor trail di Indonesia, tentu tidak asing dengan motor CRF 150 bukan?

 

Motor CRF 150 sendiri merupakan motor trail dual purpose yang diluncurkan oleh Astra Honda Motor atau AHM untuk pasar Indonesia.

 

AHM sendiri meluncurkan CRF150 tepatnya CRF 150L untuk menandingi Kawasaki KLX 150 yang memang menjadi penguasa motor trail di Indonesia dalam hal penjualan.

 

Baca JugaKepanjangan WR 155 Artinya Apa Ya? Simak Di Sini !!!


Jika sebelumnya kita sudah membahas mengenai singkatan dari KLX, maka mari kita lanjutkan membahas mengenai singkatan dari CRF yang menjadi lawan di segmen motor trail di Indonesia.

 

Singkatan CRF dari Honda CRF 150L

Singkatan CRF adalah Competition Race for Stroke dengan makna huruf L di belakang angka 150 artinya adalah Licence atau License yang lebih mengarah pada makna lisensi atau kelegalan.

 

Adapun makna 150 pada CRF ini sepertinya sudah banyak yang tahu, di mana 150 menunjukan besaran kubikasi mesin yang digunakan.

 

Jadi CRF 150L jika ditulis secara lengkap kurang lebih bisa seperti ini: Competition Race for Stroke 150 cc Licence.

 

Kenapa mesti ada huruf L-nya yang menandakan suatu lisensi? Ini sebenarnya bermakna bahwa CRF 150L bisa digunakan di jalan raya karena merupakan motor yang berlisensi atau legal digunakan di jalan raya.

 

Ini ditandai dengan diterbitkannya surat-surat hingga ditambahkannya atribut keselamatan seperti lampu-lampu hingga spion.

 

Jadi CRF 150L bukan merupakan motor yang full untuk off road, namun merupakan motor dual purpose yang bisa digunakan untuk di jalan raya hingga untuk menggaruk tanah dengan intensitas sedang.

 

Spesifikasi CRF 150L

Singkatan CRF dari Honda CRF 150L, Ternyata Ini !!!


Sejauh ini CRF 150L memiliki spesifikasi mesin yakni berkubikasi 149.15 cc pada mesin berjenis 4 langkah SOHC satu silinder.

 

Daya terbaik dari CRF 150L adalah sebesar 9.51 kW pada 8000 RPM. Sedangkan torsi terbaiknya adalah sebesar 12.43 Nm pada 6500 RPM.

 

Lebih lengkapnya, berikut spesifikasi dari Honda CRF 150L:

 

Mesin

  • Tipe Mesin: 4-Langkah, SOHC, Satu Silinder
  • Kapasitas Mesin: 149.15 cm3
  • Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
  • Diameter X Langkah: 57.3 x 57.8 mm
  • Tipe Tranmisi: 5-Speed
  • Rasio Kompresi: 9.5:1
  • Daya Maksimum: 9,51 kW(12,91 PS)/8.000 rpm
  • Torsi Maksimum: 12,43 Nm(1,27 kgf.m)/6.500 rpm
  • Tipe Starter: Pedal dan Elektrik
  • Tipe Kopling: Manual, Multiplate Wet Clutch
  • Sistem Pendingin Mesin: Pendingin Udara
  • Pola Perpindahan Gigi: 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5

Sasis

  • Tipe Rangka: Semi Double Cradle
  • Tipe Suspensi Depan: Inverted Telescopic Front Suspension (Diameter 37 mm & Stroke 225 mm)
  • Tipe Suspensi Belakang: Monosuspension with Pro-Link Suspension System (Axle Travel 207 mm)
  • Ukuran Ban Depan: 2.75 – 21 45P (Ban Dalam)
  • Ukuran Ban Belakang: 4.1 – 18 59P (Ban Dalam)
  • Rem Depan: Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 240 mm)
  • Rem Belakang: Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 220 mm)
  • Rear Wheels: U-section 10 spoke cast alumunium
  • Front Wheels: U-section 10 spoke cast alumunium

Dimensi

  • Panjang X Lebar X Tinggi: 2.119 X 793 X 1.153 mm
  • Tinggi Tempat Duduk: 869 mm
  • Jarak Sumbu Roda: 1.375 mm
  • Jarak Terendah Ke Tanah: 285 mm
  • Curb Weight: 122 kg
  • Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 7.2 L
  • Kapasitas Minyak Pelumas: 1.0 Liter (Penggantian periodik)

Kelistrikan

  • Tipe Baterai Atau Aki: MF Wet 12V 3.5Ah
  • Sistem Pengapian: Full Transisterized
  • Tipe Busi: NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9
  • Tail Light: LED

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E.
Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.

  Ikuti Kami di  -Google News-

 ⚠  Iklan  ⚠ 

 ⚠  Iklan  ⚠ 
 ⚠  Iklan  ⚠ 

Suka dengan artikel Satupiston.com? Jangan lupa subscribe kami di Youtube :)