Spesifikasi CB150R 2014, Mulai Terungkap Kekurangan CB150R 2014 dan Kelebihannya

Daftar Isi

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami, kali ini kita akan membahas mengenai spesifikasi CB150R 2014 dan juga kekurangan CB15OR 2014 dan kelebihannya.

 

Jika dihitung, CB150R tahun 2014 sudah sekitar 1 tahun berlalu sejak pertama kali CB150R pertama kali dirilis di 12 Desember 2012.

 

Secara efektif, CB150R baru terjual di tahun 2013 yang artinya adalah pada tahun 2014, mulai akan terungkap kelebihan dan kekurangan dari CB150R.

 

Tapi sebelum membahas mengenai kelebihan dan kekurangan dari CB150R 2014, mari kita simak terlebih dahulu mengenai spesifikasi CB150R 2014.

 

Spesifikasi CB150R 2014

Spesifikasi CB150R 2014 masih mengusung spek yang sama dengan CB150R 2012 dan 2013, di mana mesinnya masih berjenis 4 tak DOCH 4 klep pada 1 silinder tegak berkubikasi 149,48 cc.

 

Daya terbaik yang tercatat masih sebesar 12,5 kW dan torsi terbringasnya adalah sebesar 13,1 Nm.

 

Lebih detailnya, simak spesifikasi CB150R 2014 di bawah ini:

 

Mesin
Tipe Mesin	4-Langkah, DOHC, 4-Katup, Silinder Tunggal
Volume Langkah	149,48 cc
Sistem Pendingin	Pendingin Cairan (Radiator) dengan Kipas Elektris Otomatis
Sistem Suplai Bahan Bakar	Injeksi (PGM-FI / Programmed Fuel Injection)
Diameter x Langkah	63,5 x 47,2 mm
Tipe Transmisi	6 Kecepatan
Pola Pengoperan Gigi	1-N-2-3-4-5-6
Perbandingan Kompresi	11 : 1
Daya Maksimum	12,5 kW (17,0 PS) / 10.000 rpm
Torsi Maksimum	13,1 Nm (1,34 kgf.m) / 8.000 rpm
Tipe Starter	Pedal & Elektrik
Tipe Kopling	Manual, Wet Multiplate with Coil Springs
Kapasitas Minyak Pelumas	1 Liter pada Penggantian Periodik
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi	2.008 x 719 x 1.061 mm
Jarak Sumbu Roda	1.288 mm
Jarak Terendah ke Tanah	148 mm
Ketinggian Tempat Duduk	790 mm
Berat Kosong	129 Kg
Radius Putar Minimum	1.980 mm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	12 Liter
Rangka
Tipe Rangka	Diamond Steel (Truss Frame / Trellis Type)
Ukuran Ban Depan	80/90 – 17 M/C 44P (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang	100/80 – 17 M/C 52P (Tubeless)
Tipe Rem Depan	Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda
Tipe Rem Belakang	Cakram Hidrolik, dengan Piston Tunggal
Tipe Suspensi Belakang	Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal (Sistem Suspensi Prol-Link)
Tipe Suspensi Depan	Teleskopik
Kelistrikan
Tipe Baterai	MF 12 V –  5,0 Ah
Tipe Pengapian	Full Transistorized
Tipe Busi	NGK CPR9EA-9 atau ND U27EPR9

 

Kekurangan CB150R 2014

Beberapa kekurangan CB150R 2014 adalah sebagai berikut:

• Performa mesin masih di bawah CBR150 di generasi yang sama
• Onderdil sering tertukar dengan CB150R generasi terbaru, banyak yang menyebut onderdil CB150R gen pertama dan kedua banyak kesamaan, namun di sektor mesin, onderdil CB150R gen 1 dan 2 banyak berbeda
• Ukuran ban dan velg belakang terbilang masih kecil
• Shockbreaker yang terkategori keras
• Rangka rawan patah
• Rem cakram belakang yang terbilang kurang pakem (mungkin ini settingan dari AHM)
• Mika headlamp mudah meleleh, oleh karenanya disarankan tidak ganti lampu ke lampu bohlam yang watt-nya besar dan lebih panas
• Tangki bensin rawan kemasukan air hujan
• Relatif boros bahan bakar (mungkin sebanding dengan performanya)

 

Kelebihan CB150R 2014

• Suspensi belakang monoshock sistem Pro-Link
• Sudah double cakram depan dan belakang
• Mesin overbore, ganas di putaran atas
• Riding position lumayan oke
• Speedometer perpaduan antara analog dan digital
• Top speed di speedometer bisa tembus 130 km/jam
• Onderdil mudah didapat karena terjamin oleh pabrikan Astra Honda Motor
• Handling nyaman
• Velg palang ala-ala racing yang kerap disubstitusikan untuk motor-motor sport seperti GSX R150 misalnya

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.