5 Efek Gear Belakang Besar, Cocok Untuk Motor Apa?
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai efek gear belakang besar, kira-kira cocok untuk motor apa ya?
Penasaran dengan efek
gear belakang besar? Biasanya gear belakang besar ini digunakan untuk keperluan
tertentu.
Pasalnya jika boleh
jujur, gear belakang yang terlalu besar ini kurang nyaman untuk digunakan
harian.
Nanti kami akan
paparkan kenapa gear belakang yang terlalu besar ini kurang nyaman untuk
harian.
Ngomong-ngomong, gear
yang kita maksud adalah gear pada sepeda motor yang berkenaan dengan final gear
yakni gear depan dan gear belakang yang menghubungkan putaran dari mesin menuju
velg atau roda.
Well, mari kita
fokuskan kembali pembahasan mengenai efek gear belakang besar:
1. Membuat Angka Rasio Final Gear Jadi Lebih Besar
Yang pertama adalah
membuat angka rasio final gear jadi lebih besar, di mana rasio final gear ini
sering jadi tolak ukur dalam mengubah ukuran komposisi gear depan dan belakang.
Untuk mencari angka rasio
final gear, maka kita tinggal bagi saja ukuran gear belakang dan ukuran gear
depan.
Misalnya adalah ketika
kita punya gear belakang berukuran 40 dan gear depan berukuran 14, maka angka
rasio final gear atau final gear ratio-nya adalah 40/14= 2,85.
Sedangkan jika kita
perbesar ukuran gear belakangnya misal ke dua mata lebih banyak dan gear depan
tetap sama ukurannya, maka angka rasio final gear akan berubah jadi 42/14=3.
2. Putaran Bawah Jadi Lebih Nendang
Ingat, semakin kecil
angka rasio final gear, maka putaran bawahnya akan kurang nendang, sedangkan
jika semakin besar angka rasio final gearnya, maka efeknya adalah putaran bawah
akan lebih nendang.
Ini jadi salah satu
alasan kenapa sebelumnya kami sebut jika memperbesar ukuran gear belakang yang
terlalu berlebihan bisa membuat motor jadi kurang nyaman untuk digunakan.
Sebab motor akan lebih
jenggat di putaran bawah sehingga kurang cocok untuk penggunaan harian (jadi
lebih banyak gas rem secara berlebihan).
3. Top Speed Berkurang
Efek yang ketiga
adalah membuat top speed jadi berkurang, di mana saat ukuran gear belakang jadi
lebih besar, maka otomatis putaran bawah akan lebih berisi di putaran bawah ke
menengah.
Sedangkan untuk
putaran atas akan kurang mengisi sehingga top speed pun akan berkurang. Ini ada
kaitannya dengan sub judul di bawah.
4. Nafas Motor Jadi Lebih Pendek
Kekurangan lain dari
efek gear yang terlalu besar adalah membuat nafas motor jadi lebih pendek
karena jadi mudah bergetar.
Ini juga jadi salah
satu alasan kenapa sebaiknya mengubah ukuran gear belakang tidak terlalu
berlebihan karena dapat membuat motor jadi bernafas pendek dan mudah bergetar.
5. Panjang Rantai Jadi Kurang Panjang
Saat kita ganti gear
belakang ke ukuran yang lebih besar tanpa dibarengi dengan mengubah gear depan
dan rantai, maka efeknya adalah rantai bisa jadi kurang panjang sehingga tidak
bisa menghubungkan gear depan dan belakang.
Well, sebaiknya kita
ganti satu set gear depan, belakang, serta rantai meski hanya berniat mengubah
salah satu elemen (misal hanya gear depan, atau gear belakang, atau rantai
saja).
Ini bertujuan agar
rantai dan gear bisa saling akur, sebab mengganti gear atau rantai saja bisa
membuat mata gear dan mata rantai tidaik singkron.
Ketidak singkronan
tersebut bisa terjadi karena mata gear sudah agak bengkok sehingga tidak
presisi masuk ke rantai.
Imbasnya adalah motor
bisa bergetar parah dan menyebabkan rantai serta gear jadi mudah rusak.
Gear Besar Cocok Untuk Motor Apa?
Menggunakan gear besar
cocok untuk motor:
- Motor keperluan trail
- Motor keperluan trabas
- Motor yang sering digunakan di perbukitan/ pegunungan/ atau yang banyak tanjakannya
- Motor yang sering membawa beban berat
Artikel ini kami
cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
