R15 V4 Berapa Silinder? Bukan Empat Silinder !!!
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai jumlah silinder R15 V4.
Di akhir tahun 2021
ini, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengeluarkan varian terbaru
dan generasi selanjutnya dari R15.
R15 yang baru
dilaunching secara virtual di akhir tahun 2021 ini diberi kode oleh netizen
sebagai R15 V4. Karena kode tersebut, banyak orang yang secara ambigu
menerka-nerka jumlah silinder dari R15.
Bukan tanpa alasan,
pasalnya banyak pabrikan motor Eropa yang salah satunya adalah Ducati yang
kerap menyematkan label “V4” (dibaca ViFour) yang menandakan bahwa motor
tersebut mengusung mesin berjumlah 4 silinder dengan konfigurasi V.
Lalu, berapa silinder
R15 V4?
Jumlah Silinder R15 V4
R15 V4 berapa
silinder? Jawabannya adalah 1 silinder. R15 V4 sendiri mengusung mesin berjenis
4 tak SOHC 4 klep yang kubikasi mesinnya adalah sebesar 155.1 cc.
Adapun sebagai
pencerahan, maksud V4 adalah Versi 4 atau generasi keempat. Di mana R15 dan
R15M merupakan generasi keempat dari total generasi R15 yang pernah diluncurkan
di dunia.
R15 generasi pertama
diluncurkan di India namun tidak diluncurkan secara resmi di Indonesia. Kemudian
di tahun 2014, R15 V2 atau generasi kedua muncul di publik Indonesia.
Berselang 3 tahun
yakni di tahun 2017, R15 V3 atau generasi ketiga muncul di mana ubahannya
sangat mayor serta sudah mengusung mesin berkubikasi 155 cc dan juga shock
depan dengan jenis USD.
Dan di Desember 2021,
R15 V4 atau generasi keempat lahir di mana DNA R-SERIES masih sangat kental
dari motor sport full fairing di kelas 150 cc ini.
Spesifikasi R15 V4
Mesin
Tipe Mesin: Liquid
cooled, 4-stroke, SOHC, 4 Valves, VVA
Jumlah / Posisi
Silinder: Single Cylinder
Isi Silinder: 155.09
cc
Diameter X Langkah: 58.0
X 58.7 mm
Perbandingan Kompresi:
11.6 ± 0.4 : 1
Daya Maksimum: 14.2kW /
10000 rpm
Torsi Maksimum: 14.7
Nm / 8500 rpm
Sistem Starter: Elektrik
Starter
Sistem Pelumasan: Wet
sump
Kapasitas Oli Mesin: Total
= 1.05 L ; Berkala = 0.85 L ; Ganti filter oli = 0.95 L
Sistem Bahan Bakar: Fuel
Injection
Tipe Kopling: Multi
wet clutch
Tipe Transmisi: Manual
Pola Pengoperasian
Transmisi: 1-N-2-3-4-5-6
Sasis
Tipe Rangka: Deltabox
Suspensi Depan: Telescopic
Fork (Inverted)
Suspensi Belakang: Link
Monoshock
Ban Depan: 100/80-17M/C
52P
Ban Belakang: 140/70-17M/C
66S
Rem Depan: Disc Brake
Rem Belakang: Disc
Brake
Dimensi
P X L X T: 1990 X 725
X 1135 mm
Jarak Sumbu Roda: 1325
mm
Jarak Terendah Ke
Tanah: 170 mm
Tinggi Tempat Duduk: 815
mm
Berat isi: 137 kg
Kapasitas Tangki
Bensin: 11 L
Kelistrikan
Sistem Pengapian: TCI
Battery: YTZ4V/ GTZ4V
Tipe Busi: MR8E9
Spesifikasi R15M
Mesin
Tipe: Liquid Cooled
4-Stroke, SOHC, 4 Valve, VVA
Volume Cylinder: 155.1cc
Jumlah / Posisi
Silinder: Single cylinder
Diameter X Langkah: 58,0
x 58,7 mm
Perbandingan Kompresi:
11.6 ± 0.4 : 1
Daya Maksimum: 14,2 kW
/ 10000rpm
Torsi Maksimum: 14,7
Nm / 8500rpm
Sistem Starter: Electric
starter
Sistem Pelumasan: Wet
sump
Kapasitas Oli Mesin: Total
=1.05L ;Berkala = 0.85 L ;Ganti Filter Oli = 0.95 L
Sistem Bahan Bakar: Fuel
Injection
Tipe Kopling: Wet Type
Multi-Plate Clutch; Assist & Slipper Clutch
Tipe Transmisi: Manual
Dimensi
P X L X T: 1990mm X
725mm X 1135mm
Jarak Terendah Ke
Tanah: 170mm
tinggi tempat duduk: 815
mm
Berat Isi: 140kg
Kapasitas Tangki
Bensin: 11L
Jarak Sumbu Roda: 1325mm
Rangka
Tipe Rangka: Deltabox
Suspensi Depan: Teleskopic
Fork (Inverted)
Suspensi Belakang: Link
Monoshock
Ban Depan: 100/80-17M/C
52P
Ban Belakang: 140/70-17M/C
66S
Rem Depan: Disc brake
Rem Belakang: Disc
brake
Kelistrikan
Sistem Pengapian: TCI
Battery: YTZ6V
Tipe Busi: NGK/MR8E9
Artikel ini kami
cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
