Panjang As Roda Depan Byson, Segini Sob !!

Irvan, S.E.

Diperbarui: 28 Nov, 2021 • • menit membaca

Daftar Isi

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai panjang as roda depan Byson.

Byson adalah salah satu motor neked sport 150 cc yang dipasarkan oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Meski di awal kemunculannya di Indonesia mendapat respon positif, namun faktanya Byson harus takluk setelah mengeluarkan Byson injeksi di tahun 2015.

Hingga kini, bisa dikatakan bahwa Byson semakin redup penjualannya, ditambah dengan segmen pasar yang kini bergeser ke segmen motor-motor metik, trail, dan sport full fairing.

Namun dalam kesempatan ini, kita akan membahas mengenai sejarah Byson di Indonesia. Kita hanya akan membahas mengenai panjang as roda depan Byson.

Panjang As Roda Depan Byson

Panjang as roda depan Byson adalah sebesar 24 cm sedangkan diameternya adalah sebesar 14,8 mm. Panjang as roda depan ini berlaku untuk Byson karbu dan Byson Fi.

Spesifikasi As Roda Depan Byson
Panjang as roda depan	23,5 cm – 24 cm
Diameter as roda depan	14.8 mm – 15 mm
Drat	2,5 mm
Kode part	45P-F5181-00
Bearing / laher	6202
Harga as roda depan Byson	Rp. 40.000 – Rp. 55.000

As roda depan Byson terbilang cukup lebar atau panjang. Hal ini karena Byson menggunakan velg depan cukup lebar disertai dengan ukuran tabung shock depan yang besar, sehingga menjadi wajar jika as roda depan Byson pun punya ukuran yang panjang.

Ciri-Ciri As Roda Rusak

Bukan tanpa alasan kita mencari ukuran as roda depan suatu motor. Biasanya ini dilakukan karena as roda tersebut mengalami kerusakan.

Meski part yang satu ini jarang mengalami kerusakan, namun bukan tidak mungkin part yang satu ini rusak.

Adapun berikut beberapa ciri dari as roda yang rusak:

As roda bengkok
As roda patah
Drat as roda aus atau rusak
Kepala as roda (baut) slek

Tips Agar As Roda Depan Awet

Berikut beberapa tips agar as roda depan lebih awet:

Gunakan motor dengan bijak saat di jalanan yang rusak atau tidak rata
Gunakan as roda yang berkualitas
Pastikan suspensi depan masih berfungsi (tidak mati atau dimodifikasi sehingga tidak lagi meredam kejut)
Gunakan bearing yang masih bagus
Selalu gunakan kunci yang berkualitas saat hendak membuka mur atau kepala baut as roda
Gunakan teknik yang baik dalam membuka as roda

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.