CC VIXION 2012 BERAPA? Simak Dalam Artikel Ini !!!

Daftar Isi

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai cc Vixion lansiran tahun 2012.

 

Meski segmen motor di Indonesia bergeser ke metik, namun jangan ragukan populasi dari Vixion yang pernah jadi salah satu primadona motor sport naked di Indonesia.

 

Ya, Vixion masih jadi salah satu motor yang banyak diburu unit bekasnya. Hal ini tentu karena harganya yang kini relatif murah serta fitur, performa, serta desain motornya yang terbilang masih sangat layak untuk tahun ini.

 

Salah satu generasi Vixion yang banyak diburu adalah generasi Vixion lansiran tahun 2012 yang masuk ke generasi kedua di mana Vixion ini masih mengusung mesin berkode 3C1 namun memiliki headlamp yang lebih agresif dari headlamp Vixion generasi pertama.

 

Nah di luar sana dan mungkin termasuk kita, masih ada yang belum tahu mengenai kubikasi atau cc mesin dari Vixion. Kira-kira berapa ya? Apakah 200 cc?

 

cc Vixion 2012

cc Vixion lansiran tahun 2012 masih sebesar 149,8 cc atau bila dibulatkan menjadi 150 cc. Ya, baik Vixion generasi pertama atau Vixion generasi kedua, keduanya sama-sama mengusung mesin sebesar 150 cc.

 

Vixion sendiri mengusung mesin bertipe 4 langkah, SOHC dengan 4 klep, serta sudah injeksi yang mana untuk sistem pendingin mesinnya sudah berjenis cairan atau radiator.

 

CC VIXION 2012 BERAPA? Simak Dalam Artikel Ini !!!

Lebih lengkap, berikut spesifikasi dari Vixion tahun 2012:

 

Mesin

Tipe Mesin

4 Langkah, 4 Valve SOHC – Fuel Injection

Sistem Pendingin

Berpendingin Cairan

Jumlah / Posisi Silinder

Silinder Tunggal / Tegak

Volume Silinder 

149,8 cc

Diameter x Langkah 

57.0 mm x 58.7 mm

Perbandingan Kompresi

10,40 :1

Daya Maksimum

11,1 kW / 8500 rpm

Torsi Maksimum 

13,1 Nm / 7500 rpm

Sistem Starter

Electric Starter dan Kick Starter

Sistem Pelumasan

Basah

Sistem Pengabutan Bahan Bakar

Fuel Injection

Tipe Kopling

Basah, Kopling Manual, Multiplat

Tipe Transmisi

Return, 5 Kecepatan

Pola Pengoperasian Transmisi

1 – N – 2 – 3 – 4 – 5

Chasis

Tipe Rangka

Pressed Backbone (Deltabox)

Suspensi Depan

Teleskopik

Suspensi Belakang

Lengan Ayun, Link Suspensi Monocross

Ban Depan

2,75 – 17 41P

Ban Belakang

90/90 – 17M/C 49P

Rem Depan

Cakram

Rem Belakang

Tromol

Dimensi

P x L x T

2.000 m x 705 mm x 1.035 mm

Jarak Sumbu Roda

1.300 mm

Jarak Terendah Ke Tanah

165 mm

Tinggi Tempat Duduk  

790 mm

Berat Isi

129 kg

Kapasitas Tangki Bensin

12 Liter

Kelistrikan

Arus Kelistrkan

DC (direct current)

Sistem Pengapian

T.C.I. / Transistorized Coil Ignition (Digital)

Battery

YTZ4V-MF (MF Battery 12V 3 Ah)

Busi

CR8E (NGK) / U24ESR-N (DENSO)

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E.
Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.


  Ikuti Kami di  -Google News-

 ⚠  Iklan  ⚠ 

 ⚠  Iklan  ⚠ 
 ⚠  Iklan  ⚠ 

Suka dengan artikel Satupiston.com? Jangan lupa subscribe kami di Youtube :)