CC VIXION 2012 BERAPA? Simak Dalam Artikel Ini !!!
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai cc Vixion lansiran tahun 2012.
Meski segmen motor di Indonesia bergeser ke metik, namun
jangan ragukan populasi dari Vixion yang pernah jadi salah satu primadona motor
sport naked di Indonesia.
Ya, Vixion masih jadi salah satu motor yang banyak diburu
unit bekasnya. Hal ini tentu karena harganya yang kini relatif murah serta
fitur, performa, serta desain motornya yang terbilang masih sangat layak untuk
tahun ini.
Salah satu generasi Vixion yang banyak diburu adalah
generasi Vixion lansiran tahun 2012 yang masuk ke generasi kedua di mana Vixion
ini masih mengusung mesin berkode 3C1 namun memiliki headlamp yang lebih
agresif dari headlamp Vixion generasi pertama.
Nah di luar sana dan mungkin termasuk kita, masih ada yang
belum tahu mengenai kubikasi atau cc mesin dari Vixion. Kira-kira berapa ya? Apakah
200 cc?
cc Vixion 2012
cc Vixion lansiran tahun 2012 masih sebesar 149,8 cc atau
bila dibulatkan menjadi 150 cc. Ya, baik Vixion generasi pertama atau Vixion
generasi kedua, keduanya sama-sama mengusung mesin sebesar 150 cc.
Vixion sendiri mengusung mesin bertipe 4 langkah, SOHC
dengan 4 klep, serta sudah injeksi yang mana untuk sistem pendingin mesinnya
sudah berjenis cairan atau radiator.
Lebih lengkap, berikut spesifikasi dari Vixion tahun 2012:
Mesin |
|
Tipe Mesin |
4 Langkah, 4 Valve
SOHC – Fuel Injection |
Sistem Pendingin |
Berpendingin Cairan |
Jumlah / Posisi
Silinder |
Silinder Tunggal /
Tegak |
Volume Silinder |
149,8 cc |
Diameter x
Langkah |
57.0 mm x 58.7 mm |
Perbandingan Kompresi |
10,40 :1 |
Daya Maksimum |
11,1 kW / 8500 rpm |
Torsi Maksimum |
13,1 Nm / 7500 rpm |
Sistem Starter |
Electric Starter dan
Kick Starter |
Sistem Pelumasan |
Basah |
Sistem Pengabutan
Bahan Bakar |
Fuel Injection |
Tipe Kopling |
Basah, Kopling
Manual, Multiplat |
Tipe Transmisi |
Return, 5 Kecepatan |
Pola Pengoperasian
Transmisi |
1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 |
Chasis |
|
Tipe Rangka |
Pressed Backbone
(Deltabox) |
Suspensi Depan |
Teleskopik |
Suspensi Belakang |
Lengan Ayun, Link
Suspensi Monocross |
Ban Depan |
2,75 – 17 41P |
Ban Belakang |
90/90 – 17M/C 49P |
Rem Depan |
Cakram |
Rem Belakang |
Tromol |
Dimensi |
|
P x L x T |
2.000 m x 705 mm x
1.035 mm |
Jarak Sumbu Roda |
1.300 mm |
Jarak Terendah Ke
Tanah |
165 mm |
Tinggi Tempat
Duduk |
790 mm |
Berat Isi |
129 kg |
Kapasitas Tangki
Bensin |
12 Liter |
Kelistrikan |
|
Arus Kelistrkan |
DC (direct current) |
Sistem Pengapian |
T.C.I. /
Transistorized Coil Ignition (Digital) |
Battery |
YTZ4V-MF (MF Battery
12V 3 Ah) |
Busi |
CR8E (NGK) / U24ESR-N
(DENSO) |
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.