RX King Cobra Asli Tahun Berapa ???

Daftar Isi

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai RX King Cobra.

 

RX King Cobra merupakan salah satu jenis RX King yang cukup banyak peminatnya, bahkan hingga kini unit bekas dari RX King Cobra masih banyak dicari.

 

RX King Cobra sendiri merupakan salah satu jenis motor tersukses bermesin 2 tak yang pernah diproduksi dan dipasarkan oleh pabrikan Yamaha di Indonesia.

 

Sekedar informasi saja sob, RX King Cobra ini merupakan salah satu seri RX King yang mesinnya cukup baik bila dipandang dari performa.

 

Hal tersebut karena RX King jenis ini belum mengaplikasikan katalis pada knalpot yang dapat “menyunat” performa dari mesin.

 

Nah untuk kalian yang penasaran dengan RX King Cobra asli itu tahun berapa, mari kita simak bersama dalam sub bab di bawah ini.

 

Tahun Produksi RX King Cobra Asli

Untuk tahun produksi, RX King Cobra asli lahir pada tahun 1982 tetapi baru benar-benar dipasarkan sejak tahun 1983.

 

RX King Cobra sendiri menjadi generasi pertama dari RX King series, adapun sebenarnya RX King Cobra ini memiliki nama asli RX King dan tidak ada Cobranya.

 

Penyematan nama Cobra sendiri disinyalir karena bentuk dari stang serta tangki bahan bakar yang mirip ular kobra.

 

RX King Cobra ini cukup banyak dicari, alasannya adalah karena performa serta desainnya yang cukup menjanjikan.

 

Bicara soal rentang waktu, sebenarnya jawabannya cukup membingungkan. Pasalnya adalah cukup banyak data yang kurang singkron dan banyak menimbulkan pertanyaan. Maklum saja, sistem database di era 80-an tidak secanggih era sekarang.

 

Tetapi yang kami ketahui, RX King Cobra ini diproduksi sejak tahun 1982 hingga tahun 1995.

 

Spesifikasi RX King Cobra

Secara umum, spesifikasi dari RX King Cobra adalah sebagai berikut:

 

Mesin
Tipe Mesin	2 Langkah, Air Cooled
Diameter x Langkah	58,0 x 50,0 mm
Volume Silinder	132 cc
Perbandingan Kompresi	6,9 : 1
Kopling	Manual, Basah, Multiplat
Susunan Silinder	Satu/Miring
Gigi Transmisi	5 Kecepatan
Pola Pengoperasian Gigi	1-N-2-3-4-5
Karburator	VM 26 x 1 MIKUNI
Kapasitas Oli Samping	1 Liter
Baterai	GM 3-3B/12,3
Busi	BP 8HS-10
Sistem Pengapian	CDI
Sistem Pelumas	Autolube
Sistem Starter	Kick
Daya Maksimum	18,5 PS/9.000 RPM
Torsi Maksimum	1.54 KGF.M/8.000 RPM
Sasis
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Swing Arm
Ukuran Ban Depan	2.75-18-4 PR
Ukuran Ban Belakang	3.00-18-4 PR
Tipe Rangka	Double Cradle
Rem Depan	Cakram Double Piston
Rem Belakang	Tromol
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi	1.970 mm x 735 mm x 1.065 mm
Jarak Sumbu Roda	1.245 mm
Tinggi Tempat Duduk	770 mm
Jarak Terendah ke Tanah	160 mm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	9,5 Liter
Berat Kosong	100 kg

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir  kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.