RX King Cobra 1983, Simak Histori Motor Legenda Dari Yamaha Yang Satu Ini !!!

Daftar Isi

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai RX King Cobra 1983.

 

RX King, salah satu motor Yamaha yang cukup banyak ceritanya dan memiliki perjalanan yang cukup panjang.

 

Dalam artikel ini, kami akan ceritakan sedikit mengenai perjalanan dari salah satu generasi dari RX King yakni RX King Cobra.

 

Perjalanan RX King Cobra

RX King Cobra merupakan generasi pertama dari RX King series yang jadi penerus dari RX K yang sebelumnya sudah dulu hadir.

 

RX King sendiri tidak begitu “ujug-ujug” datang di Indonesia, ada proses riset yang dilakukan oleh Yamaha yang berpusat di Jawa, Sumatera, hingga beberapa daerah lain.

 

Motoaki Hyodo, Chikao Kimata, dan Nobuo Aoshima selaku pelaku atas riset Yamaha untuk RX King menyimpulkan bahwa mayoritas orang Indonesia pada masa itu ingin motor sport yang gagah, irit, namun memiliki kecepatan dan kekuatan mesin yang di atas rata-rata.

 

Pada tahun 1982, RX King pertama kali hadir di Indonesia setelah datang secara built up langsung dari Jepang.

 

Namun, RX King baru benar-benar dipasarkan di Indonesia mulai tahun 1983 atau 1 tahun sejak pertama kali datang ke Indonesia.

 

RX King sendiri merupakan penyempurnaan dari RX K dimana RX King ini sudah mengaplikasikan beberapa fitur canggih pada masanya berupa Yamaha Energy Induction System serta Yamaha Computerized Lubrication System.

 

Menariknya, RX King Cobra 1983 pada awal kemunculannya masih bertuliskan RX K pada STNK, namun hal tersebut tidak berpengaruh pada brand secara umum untuk RX King dimana RX King dan RX K ini memiliki perbedaan.

 

RX King Cobra sendiri sebenarnya hanya bernama RX King tanpa embel-embel Cobra, penyematan RX King Cobra baru hadir sejak tahun 1988.

 

Adapun salah satu alasan kenapa RX King ini dinamakan RX King Cobra adalah karena bentuk stang dan tangki bahan bakar yang mirip seperti ular Cobra bila dibandingkan dengan pendahulunya yakni RX K.

 

RX King Cobra sendiri setidaknya eksis hingga tahun 1995, dimana esksistensi RX King Cobra selanjutnya diteruskan oleh RX King Master selaku generasi kedua dari RX King series.

 

Spesifikasi RX King Cobra 1983

RX King Cobra mengusung mesin 2 tak berkubikasi 132 cc yang berkode mesin Y1 dan Y2.

 

Daya terbaik dari RX King Cobra ada di angka 18,5 PS pada putaran 9.000 RPM, sedangkan torsi terbaiknya ada di angka 1.54 KGF.M di putaran 8.000 RPM.

 

Secara lebih rinci, berikut spesifikasi umum dari RX King 1983:

 

Mesin
Tipe Mesin	2 Langkah, Air Cooled
Diameter x Langkah	58,0 x 50,0 mm
Volume Silinder	132 cc
Perbandingan Kompresi	6,9 : 1
Kopling	Manual, Basah, Multiplat
Susunan Silinder	Satu/Miring
Gigi Transmisi	5 Kecepatan
Pola Pengoperasian Gigi	1-N-2-3-4-5
Karburator	VM 26 x 1 MIKUNI
Kapasitas Oli Samping	1 Liter
Baterai	GM 3-3B/12,3
Busi	BP 8HS-10
Sistem Pengapian	CDI
Sistem Pelumas	Autolube
Sistem Starter	Kick
Daya Maksimum	18,5 PS/9.000 RPM
Torsi Maksimum	1.54 KGF.M/8.000 RPM
Sasis
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Swing Arm
Ukuran Ban Depan	2.75-18-4 PR
Ukuran Ban Belakang	3.00-18-4 PR
Tipe Rangka	Double Cradle
Rem Depan	Cakram Double Piston
Rem Belakang	Tromol
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi	1.970 mm x 735 mm x 1.065 mm
Jarak Sumbu Roda	1.245 mm
Tinggi Tempat Duduk	770 mm
Jarak Terendah ke Tanah	160 mm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	9,5 Liter
Berat Kosong	100 kg

 

Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.