Memperbaiki Aki Byson Karbu Yang Tekor dan Tidak Mengisi

Daftar Isi

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali kami akan menceritakan pengalaman kami dalam memperbaiki aki Byson karbu yang tekor dan tidak mengisi.

 

Singkat cerita, motor Byson kami sering mati mendadak kelistrikannya seperti sikring yang putus.

 

Selain itu, tegangan aki pun sering tekor tiba-tiba dan diperparah dengan pengisian aki yang tidak normal.

 

Aki dari motor kami memang sudah lama digunakan dan memang harus diganti, tetapi kerusakan yang kami alami nampaknya bukan hanya pada aki.

 

Kami sempat curiga pada kiprok, namun kiprok memang kurang besar dalam mengisi, tetapi kiprok masih panas saat mesin menyala yang artinya adalah kiprok masih bekerja.

 

Artinya adalah harusnya ada pengisian yang setidaknya mendekati angka 14 volt (misal 13,5 Volt).

 

Langsung saja, kronologi perbaikan ini kami urai sebagai berikut:

1. Periksa Kabel Aki

Yang pertama adalah memeriksa kabel dari aki, dimana kabel ini biasanya akan dibaut pada kutub aki.

 

Usahakan jangan sampai longgar dan jangan sampai goyang bagian kutubnya, sebab dapat menyebabkan pengisian aki jadi tidak normal hingga membuat motor akan tiba-tiba mati kelistrikannya.

 

2. Periksa Kabel Pada Rumah Sikring Ke CDI

Selanjutnya kami memeriksa bagian kabel yang ada dibendik atau pada Yamaha Byson karbu sekaligus juga sebagai rumah sikring.

 

Baca Juga: Letak Bendik Starter Yamaha Byson Karbu

 

Di sini, kabel tersebut juga terhubung pada CDI dan yang kami alami adalah salah satu kabelnya nampak tidak normal.

 

 

Dari gambar di atas, nampak kabel berwarna merah bentuknya tidak normal sehingga kami putuskan untuk mengguntingnya.

 

3. Sambung Kabel

Karena sebelumnya kami menggunting kabel, maka kami harus menyambungnya kembali. Dan sebenarnya kami cukup bingung, kami sering melihat kabel terjepit yang tidak putus bagian dalamnya, tetapi ternyata membuat aliran listrik jadi tidak normal.

 

4. Solder Sambungan Kabel

Agar kuat dan tidak mudah putus, kami akhirnya melakukan penyolderan pada sambungan kabel tadi agar lebih kuat.

 

5. Isolasi

Langkah kami selanjutnya adalah melakukan isolasi agar nantinya kabel tersebut tidak bersentuhan dengan apa yang seharusnya tidak ia sentuh.

 

Dari proses perbaikan ini, apa yang terjadi? Yang terjadi adalah tegangan pada aki terlihat normal dan juga pengisiannya kembali normal meski tidak begitu sesuai, mengingat aki ini merupakan aki yang memang seharusnya sudah diganti karena sudah dipakai sekitar 6 tahunan.

 

Baca Juga: Review Pemakaian Aki Yuasa YTZ4V, Awet Hingga 6 Tahun !!!

Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alalaikum.