Cara Memperbaiki Starter Motor Beat Karbu
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini
kita akan membahas mengenai cara memperbaiki starter motor Beat Karbu.
Beat karbu merupakan generasi pertama dari Beat series yang
dipasarkan oleh pabrikan Astra Honda Motor atau AHM.
Beat karbu sendiri sekarang sudah tidak diproduksi, karena
eksistensinya sudah digantikan oleh Beat dengan jenis fuel injection atau Beat
injeksi.
Adapun karena Beat karbu ini tergolong motor yang sudah tua,
maka jangan heran jika Beat karbu kini sudah mulai banyak “penyakit” atau
kerusakannya.
Salah satu kerusakan yang biasa terjadi pada motor tua adalah
starter yang rusak atau sudah tidak berfungsi.
Nah jika Beat karbu kalian sudah tidak berfungsi straternya,
berikut kami akan bahas mengenai cara memperbaiki starter motor Beat karbu. Tapi
pertama-tama, siapkan beberapa peralatan seperti:
1. Obeng min dan obeng plus.
2. Kunci ring 10 dan 8 mm.
3. Tang.
4. dan alat pendukung lain.
1. Periksa Aki
Yang pertama adalah kita harus memeriksa aki. Aki atau accu
jadi sumber daya utama dalam menghidupkan sistem starter otomatis pada motor.
Untuk memeriksa aki, kita butuh alat bernama voltmeter, atau
avometer, atau multi tester. Kita periksa tegangan dari aki dengan alat yang
sudah kami sebutkan. Idealnya, saat mesin Beat dalam kondisi mati, maka tegangan
aki adalah sebesar 12 Volt, sedangkan saat mesin menyala, maka tegangannya
harus sekitar 14 Volt.
Baca Juga: Fungsi Voltmeter
Adapun jika kita tidak memiliki alat-alat yang sudah kami
sebutkan di atas, maka alternatif pengecekannya adalah dengan mengamati sistem
kelistrikan lain seperti klakson dan lampu-lampu.
Jadi jika mesin dalam keadaan mati dan kita nyalakan kunci
kontak, periksa apakah suara klakson masih nyaring atau lampu depan masih
terang?
Selain itu, kita juga dapat periksa aki saat menstarter
motor, jika hanya mengeluarkan bunyi kreekkkkk dan mesin tidak menyala lalu
lampu-lampu redup secara signifikan, maka dapat diduga bahwa aki sudah lemah.
Solusinya adalah dapat dengan cara dicas atau lebih baik
ganti baru saja akinya agar lebih optimal dan lebih segar.
2. Periksa Tombol Starter
Jika kita sering membuka area saklar kanan atau area starter,
tidak ada salahnya untuk mengecek bagian saklar.
Opsi ini kita lakukan apabila aki yang kita miliki masih
bagus dan prima. Tanda dari tombol starter yang rusak adalah tidak ada respon
sama sekali saat tombol starter ditekan.
Jadi jika aki masih bagus, tidak ada salahnya untuk mengecek terlebih
dahulu bagian saklar atau tombol starter.
Siapa tahu, penyakit dari starter Beat karbu yang tidak mau
menyala ada pada bagian tombol starter yang kotor atau berkarat.
Kita dapat bersihkan tombol starter dengan menggunakan WD,
pembersih Karbon, pembersih karat, tiner, bensin, dan lain sebagainya.
3. Periksa Bendik Starter
 |
| Sumber: tokopedia.com |
Opsi perbaikan selanjutnya jika aki
masih bagus dan tombol starter sudah dibersihkan adalah menuju bendik.
Bendik atau relay starter ini menjadi salah satu penyebab
starter motor yang mengalami kerusakan.
Ketika bedik rusak, maka biasanya starter motor akan berbunyi
cetek-cetek atau tek-tek dengan nada yang pendek.
Adapun untuk mengcek kondisi bendik starter, kita dapat
gunakan multi tester, dimana kita gunakan multi tester pada mode ohm atau
hambatan.
Jika saat dicek ternyata bendik starter sudah tidak memiliki
hambatan, maka bendik dipastikan sudah harus diganti.
Selain itu, kita juga dapat cek kondisi bendik starter dengan
cara lain yakni dengan cara dikorsletkan atau dengan cara dibuat short kutub
positif dan negatifnya.
Jika saat dikorsletkan ternyata starter motor menyala dan
mesin hidup, maka sudah dapat dipastikan bahwa bendik harus diganti.
4. Dinamo Starter
 |
| Sumber: bukalapak.com |
Opsi selanjutnya ketika aki masih bagus, lalu tombol starter
masih berfungsi, dan bendik starter masih bagus (setidaknya ketika
dikorsletkan, mesin tidak menyala), maka terduga selanjutnya adalah dinamo
starter).
Dinamo starter ini biasa mengalami kerusakaan pada bagian
arang atau kul starternya. Untuk mengatasinya adalah dengan cara ganti dinamo
starter atau ganti arang/ kulnya saja.
Ketika dinamo starter rusak, maka biasanya starter tidak
merespon dan kadang ada suara krekk di area dinamo starter.
5. Periksa Perkabelan
Opsi terakhir dari perbaikan sistem starter Beat karbu adalah
dengan memeriksa bagian perkabelan di area tombol starter, area aki, area
bendik, dan area dinamo starter.
Kabel sendiri memang jarang mengalami masalah, tetapi opsi
perbaikan ini boleh dilakukan apabila semua langkah di atas sudah dicek dan
ternyata tidak ada kendala.
Selain itu, jika motor habis terjatuh, hingga pernah jadi
sarang tikus, maka perkabelan ini memang harus diperiksa untuk jaga-jaga siapa
tahu ada kabel yang putus maupun tertekuk dan tejepit.
Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata
semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
