Unboxing & Review Karet Kopling IND Onderdil, Alternatif Persamaan Karet Kopling Byson

Daftar Isi

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Selamat datang di artikel kami, kali ini kita akan membahas mengenai karet kopling dari IND Onderdil.

 

Nah kebetulan, rencananya besok kami ingin melakukan perawatan yang cukup berat pada Yamaha Byson kami.

 

Perawatan tersebut meliputi ganti rantai final gear, filter oli, serta karet rumah kopling atau karet kopling.

 

Baca Juga: Review Filter Oli KTC Kytaco, Alternatif Persamaan Filter Oli Byson !!!

 

Teruntuk karet kopling, kami sendiri sempat bingung untuk mencari karet kopling ini. Pasalnya, banyak di marketplace yang menjual barang aspal (asli tapi palsu, kemasannya asli tapi dalamnya palsu).

 

Oleh sebab itu, pada beberapa kesempatan dalam membeli onderdil, kadang kami lebih percayakan pada onderdil aftermarket seperti Daytona, Denshin, Xtreme, Sinnob, Duration, Ride It, dan lain sebagainya.

 

Kami juga kadang membeli onderdil yang berbeda-beda merek pada beberapa kesempatan, salah satu alasannya adalah biar ada bahan untuk menulis artikel review hehe.

 

Merek atau brand IND Onderdil sendiri tidak terlalu asing di telinga kami. Pasalnya, kami sempat menandai beberapa onderdil dari IND Onderdil pada beberapa marekplace.

 

Dan baru kali ini pada akhirnya kami benar-benar membeli onderdil dari IND Onderdil dan akan menuliskan review-nya dalam artikel ini.

 

Oh iya, kenapa karet kopling harus diganti? Salah satu alasannya adalah karet kopling pada motor sendiri biasanya akan aus atau sudah kaku (kadang hancur juga) sehingga membuat rumah kopling oblak dan membuat suara “jedak-jeduk” saat motor dalam kondisi lamsang.

 

Meski secara performa tidak terlalu berpengaruh, tetapi oblaknya rumah kopling karena karet kopling ini setidaknya mampu memberikan getaran berlebih terlebih saat motor dalam keadaan baru start di gigi 1 dan 2.

 

Oke, baiklah mari disimak saja unboxing dan review ini.

 

Kemasan Unik, Fix No Debat

Kemasan luar

Yang pertama kali kami soroti adalah kemasannya, kenapa? Ya karena yang pertama kami lihat ada kemasannya hehe.

 

Kemasan IND Onderdil untuk karet kopling Byson sendiri terbuat dari plastik yang diberi emblem IND Onderdil.

 

Kemasan tersebut memang unik karena biasanya karet kopling diberi kemasan kardus kotak kecil atau plastik dan background kertas.

 

Nah jadi sebenarnya artikel ini tidak tepat jika dinamai Unboxing, karena kemasan dari IND Onderdil kali ini tidak terbuat dari kardus kotak, tapi tak apa lah, yang penting secara non kontekstual kita mengerti maksudnya hehe.

 

Kemasan IND Onderdil ini ada dua, yang pertama untuk bagian luar dan yang kedua untuk bagian karet koplingnya.

Kemasan karet koplingnya

Harga Murah, Ramah Di Kantong

Harga  karet kopling untuk Byson, Vixion, New Jupiter MX, dan R15 dari IND Onderdil dihargai sebesar Rp. 22.500 belum termasuk ongkos kirim (harga dapat berubah sewaktu-waktu).

 

Harga tersebut relatif murah, dan ini jadi salah satu alasan kami membeli karet kopling ini selain karena alasan lain yakni IND Onderdil ini berasal dari Bandung yakni dari Kopo Mas Regency yang mana secara pengiriman menuju kami yakni di Bandung Barat, harusnya tidak terlalu lama (sayangnya paket dari kurirnya datang dengan sedikit lama meski masih terhitung barang sampai dalam waktu 1 x 24 jam).

 

Dapat Apa Dalam Kemasan ???

Berbeda dengan beberapa onderdil yang biasa kami beli sebelumnya, IND Onderdil ini memberikan kemasan yang di dalamnya terdapat:

1. Produk utama (karet kopling)

2. Faktur penjualan

3. Serta surat ucapan Terima Kasih

 

Unik memang, nampaknya dari segi pemasaran, IND Onderdil ini coba berikan positioning yang berbeda dengan yang lain.

 

Dapat 6 Karet Kopling dan 6 Pin

Back to the point, pada intinya yang menjadi “poin utama” dalam pembelian adalah produk utama, dan itu yang akan kita bahas dalam sub bab ini.

 

Dalam pembelian karet kopling ini, kita sudah dapat 6 karet kopling dan juga beserta 6 pin atau paku karet koplingnya.

 

Jadi dengan harga yang relatif murah, kita sudah dapat karet rumah kopling beserta pakunya (jadi tidak harus beli paku atau pin secara terpisah).

 

Ah, Barang Ada Yang Cacat Nih L

Well, pada beberapa sub bab di atas, secara tidak kasat mata mungkin kami akan dikira melebih-lebihkan dan hanya memberi kesan positif pada IND Onderdil.

 

Nah berhubung ini bukanlah review yang bersifat “pesanan”, maka kami juga akan membahas mengenai kekurangan dari karet kopling yang kami terima ini.

 

Dari 6 karet kopling yang kami dapat, setidaknya ada 2 dua karet kopling yang mengalami retak dengan 1 karet kopling yang mengalami retak secara cukup kontras.

Kurang jelas ya? Simak gambar di bawah ini;

Entahlah, mungkin ini karena ekspedisi pengiriman atau karena kontrol kualitas yang kurang baik dari IND Onderdil, yang jelas ke depannya mungkin bisa jadi masukan bagi IND Onderdil.

 

But, maybe “ada harga ada rupa” cocok kali ya untuk menggambarkan ini, namun semoga saja produk yang kami beli ini bisa awet, karena kami malas juga jika harus bongkar pasang mesin secara rutin (dibaca tiap bulan) hehe.

 

Untuk daya tahan dan pemasangannya tidak akan kami bahas di sini dan akan kami tulis di artikel selanjutnya.

 

Baca Juga: Cara Memperbaiki Rumah Kopling Oblak, Ganti Karet Koplingnya !!!

Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.