Ukuran Oli Shock Depan Vixion, Segini Takarannya !!!

Daftar Isi

 

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran oli shock depan Vixion.

 

Vixion merupakan motor naked berkubikasi 150 cc dari pabrikan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

 

Untuk shock depan, sejauh ini Yamaha Vixion masih menggunakan shock depan dengan jenis teleskopik. Jenis shock tersebut disematkan pada semua varian Vixion termasuk pada Vixion R.

 

Beli oli shockbreakernya di sini 

Pada periodik tertentu hingga pada kondisi tertentu, shock depan pada sepeda motor termasuk pada Vixion harus dilakukan perawatan hingga perbaikan.

 

Perawatan dan perbaikan shock depan tersebut dapat berupa hanya pembersihan as shock hingga pergantian seal shock beserta pengurasan oli shock depannya.

 

Selain karena kebocoran pada seal shock, kadang kita juga melakukan pengurasan oli shock depan karena shock depan dirasa sudah sangat lembut atau lembek.

 

Nah untuk kalian yang penasaran dengan ukuran atau takaran dari oli shock depan dari Yamaha Vixion, simak saja beberapa sub bab di bawah ini.

 

Ukuran Oli Shock Depan Vixion

Per satu shock depan dari Vixion, ukuran oli shock depannya adalah sebanyak 230 ml. Jadi untuk satu set shock depan kiri dan kanan pada Vixion, kita butuh setidaknya 460 ml oli shock.

 

Ukuran oli shock depan tersebut berlaku untuk semua varian Vixion setidaknya hingga artikel ini diturunkan (Vixion dan Vixion R dengan ukuran as shock 33 mm).

 

Rekomendasi Oli Shock Depan Untuk Vixion

Rekomendasi dari kami mengenai oli shock depan untuk Vixion adalah oli shock depan dengan merek Jumbo.

 

Alasannya adalah selain murah, oli shock dari Jumbo juga cukup dapat kami andalkan.

Penyebab Shock Depan Jadi Keras Setelah Diisi Oli Shock

Salah satu masalah dalam pengurasan atau isi ulang oli shock depan adalah shock depan yang menjadi keras.

 

Hal tersebut pernah kami alami beberapa kali dan tentunya membuat handling pada saat berkendara sepeda motor jadi tidak enak atau tidak nyaman.

 

Selain itu, jika shock depan terlalu keras, maka akan menyebabkan bagian laher roda serta komstir jadi lebih mudah oblak atau rusak.

 

Adapun penyebab shock depan jadi keras setelah isi ulang oli shock diantaranya adalah sebagai berikut:

1. Takaran oli shock yang terlalu banyak.

2. Oli shock yang digunakan terlalu kental.

 

Jika shock depan menjadi keras setelah diisi ulang oli shock, maka salah satu opsinya adalah dengan mengurangi takaran oli shock melalui baut pembuangan di bawah tabung shock.

 

Jangan lupa untuk ukur ulang oli yang telah dibuang agar takaran oli shock bagian kiri dan kanan tetap balance.

 

Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.