Kapasitas Oli Gardan PCX 150, Ternyata Segini !!!
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai kapasitas oli gardan dari PCX 150.
PCX 150 merupakan motor dengan
jenis transmisi otomatis atau motor metik yang diproduksi dan dipasarkan oleh
pabrikan Astra Honda Motor (AHM).
 |
| Sumber: astra-honda.com |
PCX 150 sendiri memiliki bodi
yang serba besar dan secara terang-terangan merupakan penantang dari
kompetitornya yakni Yamaha Nmax 155.
Honda PCX 150 sendiri sekarang
sudah masuk ke generasi lokal (CKD), setelah sebelumnya PCX 150 merupakan motor
yang secara ekslusif didatangkan dari luar Indonesia (CBU) sehingga harganya
waktu itu cukup mahal.
PCX 150 generasi lokal sendiri sudah mengaplikasikan fuel injection
serta menggunakan sistem pendingin dengan jenis cairan atau lebih dikenal
sebagai radiator.
Pada bagian head silinder, Honda PCX 150 ini masih
menggunakan sistem camshaft dengan jenis SOHC (Single Over Head Camshaft).
Dengan spek mesin seperti di atas, setidaknya PCX 150 mampu
mengeluarkan daya terbaiknya di angka 10.8 kW pada putaran 8500 Rpm, sedangkan
torsi terbesarnya berada di angka 13.2 Nm pada putaran 6500 Rpm.
Nah kita kembali pada topik utama
dalam artikel ini yakni mengenai kapasitas oli gardan dari Honda PCX 150. Kurang
lebih intinya adalah sebagai berikut:
Kapasitas oli gardan PCX
150 adalah sebanyak 120 ml atau sebesar 0.12 Liter. Kapasitas oli gardan
tersebut merupakan kapasitas oli gardan untuk pergantian rutin atau secara
berkala.
Oli gardan pada motor metik
termasuk pada Honda PCX 150 sendiri sanggup bertahan hingga jarak tempuh sejauh
8000 Km.
Jika dirasa motor sudah menempuh
jarak sejauh itu, maka ada baiknya oli gardan segera diganti secara periodik.
Oh iya, takaran oli di atas
merupakan takaran oli gardan pada PCX 150 bila pergantian dilakukan secara
periodik tanpa membongkar CVT.
Jika CVT atau bagian gardan
dibuka misal melakukan pembersihan dan lain sebagainya, maka takaran olinya
adalah sebanyak 140 ml.
Oli gardan ini jangan sampai
kurang takarannya, hal tersebut agar menjaga komponen gardan di motor metik
tetap bekerja dengan normal dan tidak gampang panas serta gampang aus.
Adapun oli gardan juga tidak
boleh terlalu banyak diisi atau dalam kata lain tidak boleh berlebih diisi
olinya.
Hal tersebut karena jika oli
gardan diisikan secara berlebihan, maka kemungkinan dapat menyebabkan seal
pully jadi mudah rusak atau bocor.
Jika kalian masih memiliki buku
pedoman atau buku service dari Honda PCX 150, maka tidak ada salahnya untuk
membuka kembali buku tersebut.
Hal tersebut guna memastikan takaran
yang sesuai untuk oli gardan serta berapa lama oli gardan pada PCX 150 dapat
bertahan.
Nah artikel ini kami cukupkan
sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
