Persamaan Komstir KLX 150, Wah Ternyata Bisa Pakai Bearing Mobil !!!
 |
| Sumber: kawasaki-motor.co.id |
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami.
Kali ini kita akan membahas mengenai persamaan dari komstir KLX 150.
KLX 150 merupakan motor trail dual
purpose dari Kawasaki Motor Indonesia atau KMI yang memiliki kubikasi
terkategori sebagai 150 cc (144 cc) dan memiliki kompetitor yang salah satunya
adalah Yamaha WR 155 serta Honda CRF 150.
Bicara soal komstir, komstir
sendiri merupakan bearing atau laher yang menjadi bantalan as stang dan
segitiga motor pada rangka depan.
Mengingat KLX 150 dari Kawasaki ini
sering digunakan secara off road dan banyak yang menggunakan KLX 150 secara
kurang “halus”, maka jangan heran jika banyak user KLX 150 yang banyak
mengalami kerusakaan pada komstir motornya.
Penyebab Komstir Motor Rusak
Nah pertama-tama kita bahas sedikit
mengenai penyebab dari komstir motor yang rusak. Berikut salah satu penyebab
komstir motor yang rusak:
1. Sering melindas polisi tidur
atau lubang atau jalanan yang tidak rata dengan kecepatan yang tinggi.
2. Menabrak kendaraan lain,
menabrak pohon, atau menabrak pejalan kaki dengan kecepatan tinggi.
3. Terjatuh baik secara pelan
maupun secara keras yang menyebabkan bagian stang terhantam ke tanah atau
aspal.
4. Menurunkan shock depan dari
sepeda motor dengan ukuran yang ekstrem misalnya lebih dari 5 cm.
Ciri-Ciri Komstir Motor Rusak
Beberapa ciri komstir motor yang
rusak pada sepeda motor adalah sebagai berikut:
1. Kemudi terasa membanting entah ke
kiri atau ke kanan, yang jelas saat kita lepas tangan dua dan motor dalam
keadaan melaju, maka motor akan condong berbelok ke salah satu arah atau berat sebelah.
2. Ada bunyi “tektek” atau hanya
“tek” saat roda depan menghadapi lubang, polisi tidur, atau saat kita tengah
mengerem roda depan.
3. Berat saat akan berbelok baik
berbelok ke kanan atau pun ke kiri (biasanya hanya berat berbelok ke salah satu
sisi.
Persamaan Komstir Motor KLX 150
Nah soal persamaan komstir KLX 150,
yang jelas KLX 150 memiliki persamaan komstir dengan D-Tracker 150.
Namun selain memiliki persamaan
dengan D-Tracker 150, rupanya KLX 150 juga memiliki persamaan komstir dengan
bearing atau laher roda mobil Daihatsu Hijet 1000.
Hal tersebut kami lansir dari
motorplus-online.com, adapun untuk pemasangannya cukup plug and play. Namun sayangnya
laher roda dari mobil tua Daihatsu Hijet 1000 tidak memiliki seal seperti
komstir dari KLX 150.
Namun seal pada komstir KLX 150
dapat dipindahkan pada bearing atau laher roda dari mobil Daihatsu Hijet 1000.
Jika kalian merasa kurang yakin
dengan artikel ini, maka kita dapat manfaatkan aplikasi marketplace seperti
Bukalapak, Shopee, dan lain sejenisnya untuk mencari komstir untuk KLX 150 baik
yang original, aftermarket, hingga komstir dari motor lain yang sama dengan
milik KLX 150.
Nah artikel ini kami cukupkan
sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
