Ukuran Gear Standar Kawasaki KLX 230
Daftar Isi
 |
| KLX 230 SE. Sumber: kawasaki-motor.co.id |
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami.
Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran gear standar dari Kawasaki KLX 230.
Disclaimer: Kawasaki KLX 230 yang kami maksud adalah Kawasaki KLX 230 on
road dan bukan Kawasaki KLX 230R yang diperuntukan untuk off road.
Baca Juga: PerbedaanKawasaki KLX 230 dan KLX 230R
Gear yang kami maksud adalah final
gear ratio atau rasio gear akhir yang menghubungkan putaran mesin ke putaran
roda belakang.
Gear pada tiap motor memiliki
ukuran tersendiri, lebih spesifik bahkan dudukan baut pada gear tiap motor
bahkan berbeda. Kecuali pada motor satu merek yang memiliki basic roda yang
sama.
Nah kita bahas kembali mengenai
ukuran gear standar dari Kawasaki KLX 230. Ukuran
gear depan dari Kawasaki KLX 230 adalah sebesar 14 dan ukuran gear belakang dari
KLX 230 adalah sebesar 45.
Ukuran gear sendiri ditentukan oleh
banyaknya mata atau gigi pada satu lingkaran gear. Jadi jika ukuran gear adalah
sebesar 14, maka jumlah mata pada gear ada 14 mata. Begitu juga jika ukuran
gear adalah sebesar 45, maka jumlah mata pada gear adalah sebanyak 45 mata.
Nah rasio yang dihasilkan dari
perbandingan/ pembagian mata gear 45 (gear belakang) dan mata gear 14 (gear
depan) adalah sebesar 3.214.
Acuan dalam mengganti gear adalah
semakin tinggi angka rasionya, maka semakin besar akselerasi motor namun
nafasnya menjadi pendek. Sebaliknya jika angka rasionya rendah, maka akselerasi
berkurang namun nafas semakin panjang.
Misal kita ingin Kawasaki KLX 230
menjadi lebih galak di tanjakan, artinya kita butuh akselerasi yang lebih
besar. Maka kita ubah rasio gearnya dengan mengganti gear depan atau belakang.
Rekomendasi yang kami berikan
adalah ganti gear belakangnya dengan ukuran yang lebih besar misal ukuran 47.
Maka bila ukuran gear depan adalah 14 sedangkan gear belakangnya adalah 47,
maka rasio gear akhirnya adalah sebesar 3.357.
Angka 3.357 ini lebih besar dari
3.214 maka motor akan memiliki akselerasi yang lebih baik namun nafasnya atau top speed-nya jadi berkurang.
Nah jika kita ingin mengejar top speed, maka turunkan saja angka
rasio gearnya. Kita ambil contoh dengan mengganti gear belakang dengan ukuran
42, maka rasio yang didapat dari gear depan dengan ukuran 14 dan ukuran gear
belakang dengan ukuran 42 adalah 3. Angka ini akan membuat top speed menjadi lebih baik, namun akselerasi jadi lebih berkurang
jika dibandingkan dengan angka rasio gear 3.214.
Ingat untuk tidak melakukan ukuran
gear secara kontras, misal ukuran gear standarnya adalah ukuran 45, maka jangan
langsung ganti ke ukuran 50, karena ada kemungkinan efeknya akan membuat motor
jadi kurang enak digunakan.
Kecuali jika memang kita sudah
dengan matang menghitung kondisi motor dan keadaan jalan. Oh iya, jangan lupa
pula untuk mengubah panjang rantai bila sudah mengganti ukuran gear.
Nah artikel ini kami cukupkan
sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
