Perbandingan Spesifiaksi Vix-R 150, R-150, dan CBR 150 Karbu CBU

Daftar Isi


Satupiston.com – Assalamu’alaikum, kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai perbandingan spesifkasi dari motor Vix-R 150, R-150, dan CBR 150 karbu CBU.


Vix-R merupakan motor sport full fairing berkubikasi 150 cc dari pabrikan Viar Motor Indonesia. Sedangkan R-150 merupakan produk dari Minerva yakni Minerva R-150, dan yang terakhir CBR 150 karbu CBU merupakan motor sport dari Honda.

Kenapa ketiga motor tersebut kami bandingkan? Karena desian deri kedua motor yakni Viar Vix-R 150 dan Minerva R-150 menduplikat desain dari Honda CBR 150 karbu CBU.

Honda CBR 150 CBU sendiri merupakan motor yang dirakit di Thailand dan diimport ke Indonesia sekitar tahun 2003.

Mengingat motor Honda CBR 150 karbu CBU merupakan produk import, maka tidak heran kala itu harganya cukup tinggi.

Nah lahirnya Minerva R-150 dan Viar Vix-R 150 menjadi angin segar karena membuat motor tiruan dari Honda CBR 150 karbu CBU yang harganya jauh di bawah harga CBR 150 karbu CBU.

Langsung saja kami akan paparkan spesifikasi-spesifikasi dari ketiga motor tersebut dalam tiga tabel di bawah ini:

Spesifikasi Viar Vix R-150

Perbandingan Spesifiaksi Vix-R 150, R-150, dan CBR 150 Karbu CBU
Sumber: planetmocin.blogspot.com

Dimensi
Dimensi           P X L X T         
1960 x 660 x 1065 mm
Jarak sumbu antar rodanya   
1350 mm
Jarak terendah ke tanah        
210 mm
Sudut caster   
25 derajat
Kapasitas tangki bahan bakar
10 liter
Berat kosong motor   
115 kg
Tinggi tempat duduk  
805 mm
Rangka
Rangka            Suspensi depan          
Teleskopik
Suspensi belakang      
Monoshock
Rem depan     
cakram tunggal, berdiameter 276 mm
Rem belakang
cakram tunggal, berdiameter 220 mm
Ban depan      
90/80 – 17
Ban belakang 
110/80 – 17
Mesin
Mesin  Tipe    
4 Langkah, SOHC
Kapasitas silinder       
150cc
Diameter x langkahnya         
62 mm x 49,5 mm
Pola pengoperasian gigi        
5 percepatan (1 – N – 2 – 3 – 4 – 5)
Power maksimal        
9,22 hp / 8755 rpm
Torsi maksimum        
8,57 Nm / 6937 rpm
Tipe kopling   
Multiplate Wet Clutch
Kapasitas minyak pelumas mesin (oli)
1 liter pada pergantian periodik
Pengapian                  
Tipe Pengapian AC-CDI
Tipe starter    
Electric dan Kick Starter

Spesifikasi Minerva R-150

Perbandingan Spesifiaksi Vix-R 150, R-150, dan CBR 150 Karbu CBU
Sumber: arenext07.wordpress.com

Mesin
Tipe Mesin
4 Langkah, SOHC
Volume Mesin
149cc
Diameter X Langkah
61 x 49.5 mm
Sistem Pendingin
Pendingin udara
Kompresi Rasio
9.2:1
Daya Maksimum
9.5 kw / 9500 rpm
Torsi Maksimum
10.0 kw / 7500 rpm
Transmisi
5 percepatan,
Pola Pengoperasian Gigi
1,N,2,3,4,5
Sistem Pengapian
CDI
Electrical
12V - 7Ah
Sistem Start
Electrik & Kick Starter
Dimensi dan Rangka
Dimensi (PxLxT)
1.910 x 652 x 1.650 mm
Jarak Sumbu Roda
1.286 mm
Berat Kosong
113kg
Tipe Rangka
Pentagon Frame
Suspensi Depan
Upside Down
Suspensi Belakang
Monoshock
Rem Depan
Disc Brake
Rem Belakang
Disc Brake
Ban Depan
80/90 - 17 m/c
Ban Belakang
100/80 - 17 m/c
Kapasitas Tangki
12 liter

Spesifikasi CBR 150 Karbu CBU

Perbandingan Spesifiaksi Vix-R 150, R-150, dan CBR 150 Karbu CBU
Sumber: FJB Kaskus

Spesifikasi CBR 150 Karbu CBU
Kapasitas
149,4 cc
Jenis Mesin
DOHC 4 valve
Bore X Stroke 
63.5 x 47,2 mm
Power Maksimum
17,1 PS @10,500
Torsi Maksimum
13,06 Nm @8500
Pendinginan
Radiator
Jenis Transmisi
Manual 6 kecepatan
Kompresi
11:1
Kapasitas tangki
10 liter
Sistem Bahan Bakar   
Karburator
Ukuran Ban Depan
80/90-17 
Ukurna Ban Belakang
100/80-17
Wheelbase     
1.286 mm
Panjang          
1.910 mm
Lebar  
652 mm
Tinggi 
1.065 mm

Dari urusan performa, dapat dilihat bahwa daya maksimum serta torsei maksimum dari Honda CBR 150 Karbu sangat superior bila dibandingkan dengan motor-motor plagiatnya.

Honda CBR 150 CBU mampu menghasilkan daya maksimum sebesar 17,1 PS pada putaran 10,500 RPM serta mengeluarkan torsi maksimum sebesar 13,06 Nm pada putaran 8500 RPM.


Irvan, S.E.
Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.

  Ikuti Kami di  -Google News-

 ⚠  Iklan  ⚠ 

 ⚠  Iklan  ⚠ 
 ⚠  Iklan  ⚠ 

Suka dengan artikel Satupiston.com? Jangan lupa subscribe kami di Youtube :)