Penyebab dan Cara Atasi Karat Pada As Shock Depan Motor
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami.
Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab karat pada as shock depan motor.
Bagi sepeda motor yang masih
menggunakan shockbreaker depan model
teleskopik dan bukan upside down,
maka bagian as shock cenderung lebih
panjang atau lebih mendominasi dari bagian tabung shock.
Artinya adalah bagian dominan dari shcok teleskopik adalah bagian asnya
yang berbentuk besi kopong dengan balutan crome.
Biasanya bagian as shock ini jarang sekali terkena karat
karena ya memang besi yang dibaluri dengan crome
sulit untuk terkena karat.
Namun pada gambar di bawah ini,
karat tersebut memang benar-benar ada dan dari pandangan kami cukup mengerikan
juga saat as shock motor terkena
karat.
 |
| Sumber: Facebook/ Verli |
Nah loh?? Bagaimana ini? Mari kita
bahas terlebih dahulu mengenai penyebab dari karat pada as shock tersebut.
Kira-kira kenapa ya? Dari pandangan
kami, terlihat bagian karat pada as shock
tersebut berbentuk baret-baret. Perlu diingat bahwa as shock dalam keadaan normal permukaannya sangat halus dan tanpa
baret-baret.
Hanya ada dua kemungkinan,
kemungkinan pertama adalah motor tersebut pernah jatuh dan membuat as shock baret atau as shock tersebut pernah coba diubah posisinya
namun pengunci atau klem bagian bawah
masih cukup mengunci dan kotor karena kerikil sehingga menyebabkan baret pada as
shock.
Bila sudah karatan seperti itu
bagaimana? Selama yang karatan dan yang baret tidak menyentuh langsung pada seal shock yang berada pada tabung shock, maka kita tidak perlu buru-buru
untuk beli baru as shock motor.
Cukup amplas saja dengan amplas
yang paling halus, kemudian gunakan skotlet untuk menutupi area yang berkarat.
Ya sambil menutup yang “borok” sekalian modifikasi juga hehe.
Intinya selama ada masalah pasti
ada jalan, namun kadang jalannya tidak terlihat dan kadang jalannya berliku.
Nah artikel ini kami cukupkan sampai
di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
