Penyebab Komstir Motor Rusak

Irvan, S.E.

Diperbarui: 11 Mei, 2020 • • menit membaca

Daftar Isi

Satupiston.com – Assalamu’alaikum, kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab komstir motor rusak.

Komstir itu apa sih ??? komstir merupakan laher atau bearing pada bagian kemudi motor. Biasanya dipasangkan pada rangka depan yang bersinggungan langsung dengan stang motor dan ditutup oleh batang as cukup besar.

Komstir ini sama seperti bearing lain, fungsinya adalah untuk membuat kemudi motor bisa nyaman untuk dikendalikan.

Jadi ketika kita berbelok ke kiri maupun ke kanan, kemudi motor akan dengan mudah untuk dikendalikan.

Hal tersebut akan berbeda jika komstir motor sudah rusak, ketika komstir pada motor rusak, maka bagian kemudi pada motor akan tidak mengenakan.

Gejalanya akan berbeda-beda tergantung kerusakaan pada komstir itu sendiri. Ada yang bersuara tektektek ada juga yang tidak.

Ada yang sulit berbelok ke satu sisi, ada juga yang tidak. Ada yang stangnya jadi berat sebelah ada juga yang tidak.

Intinya ketika komstir motor sudah rusak atau oblak, maka akan terjadi beberapa gejala sebagai berikut:

1. Timbul suara tektektek.

2. Sulit berbelok pada satu sisi.

3. Stang tidak mau stabil ketika motor dilajukan.

4. Ketika motor direm depan, maka pada area kemudi seperti ada yang patah.

Nah hal di atas merupakan beberapa gejala saja dan tidak semuanya harus dialami, terkadang hanya beberapa saja yang dialami oleh sebagian user yang komstir motornya oblak.

Lalu apa penyebabnya? Penyebab dari komstir motor yang rusak sebetulnya sama seperti penyebab kerusakan bearing atau laher pada umumnya, yakni karena adanya benturan yang keras pada bagian komstir atau kemudi motor.

Benturan tersebut dapat diakibatkan karena:

1. Shockbreaker terlalu keras sehingga ketika terjadi hantaman, bearing pada bagian kemudi mendapatkan hentakan cukup besar.

2. Pernah terjatuh dengan posisi bagian stang motor jadi tumpuan.

3. Pernah menabrak suatu benda dengan kencang.

4. Sering menerjang jalanan yang berlubang dengan kecepatan tinggi.

5. dst.

Intinya komstir sama seperti laher pada umumnya kendati mungkin bentuknya akan berbeda. Dan cara perawatan dan perbaikannya pun hampir sama seperti laher atau bearing pada umumnya.

Ketika komstir motor rusak, maka hal yang perlu dilakukan adalah dengan cara menggantinya.

Biaya pergantian komstir motor cukup mahal, hal tersebut karena memang harga komstirnya mahal ditambah biaya pasangnya yang cukup menguras dompet.

Sekedar informasi, ketika hendak mengganti komstir, maka prosesnya tidaklah gampang. Kadang perlu melepas beberapa bagian, misalnya melepaskan halu-halu motor.

Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.